在孔口設(shè)水平移動(dòng)式安全蓋板，當(dāng)土吊桶提升到離地面一定高度后，推活動(dòng)蓋板關(guān)閉孔口，手推車推至蓋板上卸土后，再開蓋板，下吊桶裝上，以防土塊、操作人員掉入孔內(nèi)傷人。采用電動(dòng)葫蘆提升吊桶，樁孔四周應(yīng)設(shè)安全護(hù)欄。

鋼筋工安全技術(shù)交底，信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底，掛勾工操作安全技術(shù)交底，焊工施工安全技術(shù)交底，混凝土工施工安全技術(shù)交底，架子工施工安全技術(shù)交底，起重工施工安全技術(shù)交底，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

所有交通標(biāo)志基礎(chǔ)預(yù)埋底板都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，保證安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志預(yù)埋件應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開車前燈光束的直射

信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底，架子工施工安全技術(shù)交底，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

該表格主要用于高速公路一期工程安全技術(shù)交底過(guò)程中，供您參考。

⑴ 施工測(cè)量 在開工前先進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

本資料為高速公路一級(jí)安全技術(shù)交底記錄（256頁(yè)）。 在施工中必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī)、政策，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，運(yùn)用安全管理控制和消除事故隱患，嚴(yán)格按照法律、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及各專項(xiàng)施工方案開展工作。

本資料為：某高速公路安全施工手冊(cè)，共40頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

墩身施工完畢至養(yǎng)護(hù)期滿后即可拔除鋼板樁，拔樁時(shí)先略錘擊振動(dòng)拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動(dòng)后，再挨次拔除，對(duì)樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設(shè)備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。

該表格主要用于高速公路挖孔樁安全技術(shù)交底書過(guò)程中，供您參考。