道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案道路鋼筋混凝土蓋板箱涵施工方案

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進

依據(jù)市政工程設(shè)計研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導(dǎo)水需

依據(jù)市政工程設(shè)計研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導(dǎo)水需

工程概述 一、編制目的及適用范圍 1.1、方案編制目的 為保證xx路改造的施工質(zhì)量及安全,統(tǒng)一施工質(zhì)量控制內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn)，特制定本方案。 1.2、方案適用范圍 本方案適用于xx快速通道xx段（K2+720~K44+100）工程一標(biāo)段xx路互

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順?biāo)鞣较蛉L63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

本文檔為某地關(guān)于鋼筋施工方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。

本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

本工程的鋼筋制作加工場設(shè)在工地，鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作，所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求，鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條（劑）的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測報告書及進場復(fù)驗報告，合格的產(chǎn)品

2.1 結(jié)構(gòu)工程概況 設(shè)計數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)類型 鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)類型 人工挖孔嵌巖樁 抗震設(shè)防烈度 6 度 建筑結(jié)構(gòu)安全等級 二級 設(shè)計使用年限 50 年 建筑抗震設(shè)防類別 丙類 地基基礎(chǔ)設(shè)計等級 乙級 建筑抗震等級 框架三級 建筑抗震等

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程，編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。 安裝時，首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上，用扳手或管鉗等

3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。