一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。 三、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生 觸電

K32+257蓋板通道孔徑為1－6米，正交；K31+775蓋板通道孔徑為1－6米，預制安裝鋼筋混凝土空心板，兩個通道均采用臺身基礎分離的結構型式。

本資料為鋼筋混凝土預制樁施工安全技術交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

鋼筋在加工前要平直無局部折曲，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均要調(diào)直。鋼筋表面要清潔，油漬、漆污和錘擊時能剝落的浮層、鐵銹均要清除干凈，焊接處的水銹要在焊接前清除。鋼筋的除銹可在鋼筋調(diào)直過程中完成。鋼筋的切斷采用切斷機，彎曲由人工在平臺上進行操作。

本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標準圖，蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構造，涵臺尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。

2.根據(jù)設計規(guī)范要求，校核混凝土配合比，做完混凝土配合比試配、原材料的復試、進行技術交底、臺秤經(jīng)校準、檢驗合格，準備好混凝土試模。

處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用和安全時，應會同有關單位采取有效措施，予以處理

混凝土澆筑前應清除模板內(nèi)的泥土雜物；采用空氣壓力清除時，空壓機電氣接線與拆卸必須由電工操作，嚴禁將氣嘴對向人、設備、設施

本標段共有涵洞、通道20道，孔徑為1－4米、1－6米兩種。均為預制安裝鋼筋混凝土空心板。對于4米跨徑的通道，采用了臺身基礎一體的結構型式，對于6米孔徑的通道，采用了臺身基礎分離的結構型式。并根據(jù)每個涵洞、通道處的地質(zhì)資料 ，和其基底承載力的

K28+746.600蓋板涵孔徑1-4×3，交角90°，新建涵長12.5米，為確保工程質(zhì)量現(xiàn)有我項目部質(zhì)檢工程師帶頭對涵洞工程進行了施工前的各項準備工作，以便指導本涵洞的施工。

混凝土運輸前應踏勘運輸?shù)缆?，檢查路況、地下管線等構筑物和架空線路狀況，確認安全；在社會道路上運輸不得遺灑，污染環(huán)境；使用手推車運送混凝土，裝料應低于車槽10cm以上，車槽前必須裝設擋板；卸料時應設擋掩，嚴禁撒把。

大型、群體、綜合性水池和管渠，應根據(jù)構筑物相互間的距離、高差和氣候狀況按先地下后地上、先深后淺的原則部署施工。

施工人員必須經(jīng)過崗前培訓，持證上崗，禁止酒后作業(yè)；非施工人員或項目管理人員一律禁止進入施工現(xiàn)場，嚴禁隨地大小便，施工場地嚴禁吸煙 2 施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽和其他安全防護用品 3 施工人員精神、視力、嗅覺、心臟、血壓、四肢必須