本工程為港東新城海鄰園住宅小區(qū)（東地塊）工程，由天津泰辰達房地產(chǎn)開發(fā)公司投資新建，天津市建筑設計院負責設計，天津市圖南建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，由江蘇南通三建集團股份有限公司承建，本工程位于天津濱海新區(qū)大港海景路以西，港東六道以北，本工程有

本資料為：天津濱海新區(qū)于家堡CBD起步區(qū)總體景觀設計導則，內(nèi)容詳實，可供參考。

本工程為港東新城海鄰園住宅小區(qū)（東地塊）工程，由天津泰辰達房地產(chǎn)開發(fā)公司投資新建，天津市建筑設計院負責設計，天津市圖南建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理，由江蘇南通三建集團股份有限公司承建，本工程位于天津濱海新區(qū)大港海景路以西，港東六道以北，本工程有

天津濱海新區(qū)大部分為圍海造陸形成的陸域，主要為吹填土經(jīng)真空預壓加固的軟黏土地基，具有鮮明的地域特征。其蠕變特性對該地區(qū)的建筑物和構(gòu)筑物地基的變形和長期穩(wěn)定性有很大影響。采用大直徑原狀試樣進行了三軸不固結(jié)不排水蠕變試驗，研究了濱海新區(qū)軟黏土的

xx市區(qū)至xx新區(qū)快速軌道交通工程xx西段工程，起點為河北區(qū)中心廣場站，沿河東路、六緯路、光華路，經(jīng)富民路后從地下過渡到高架段，直至津濱輕軌工程xx站。線路全長雙線7.5km，其中地下線約6.9km，明挖段0.17km，過渡段0.3km，高

本施工前各施工隊伍依據(jù)交接的軸線、標高進行放線，對于墻體線位置的圈梁、構(gòu)造柱的設置亦要求施工隊伍進行彈放、標識，項目部將進行分層測量放線的驗收工作。

根據(jù)本合同段工程特點，全部工程施工投入八個專業(yè)施工隊，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、集中調(diào)度，各專業(yè)施工隊獨立組織、分工協(xié)作、互相配合，全部工程實行機械化、專業(yè)化施工。

xx市區(qū)至xx新區(qū)快速軌道交通工程xx西段工程xx西路站是與規(guī)劃地鐵5號線換乘站，里程樁號為CK5+497.15~CK5+706.05。位于六緯路與xx三號路“十”字交叉路口處，車站呈西北至東南走向，車站北側(cè)是居民小區(qū)，西側(cè)是棉紡一廠宿舍，

xx市區(qū)至xx新區(qū)快速軌道交通工程xx西段工程xx西路站是與規(guī)劃地鐵5號線換乘站，里程樁號為CK5+497.15~CK5+706.05。位于六緯路與xx三號路“十”字交叉路口處，車站呈西北至東南走向，車站北側(cè)是居民小區(qū)，西側(cè)是棉紡一廠宿舍，

淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學加固法、熱學加固法、其它方法等，以供參考。

關于特殊地基處理的方法，主要內(nèi)容為：局部地基處理等，以供參考。

簡述土木工程建設中常見軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強度低；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)??；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時比較長。）、人工填土（性質(zhì)與所沖