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  • 發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇的設(shè)計

    發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇作為冷卻系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)對發(fā)動機(jī)冷卻散熱效果起著決定性作用，其性能優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機(jī)的壽命與性能。因此，針對挖掘機(jī)散熱問題，對發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能優(yōu)化就顯得十分重要。本文首先介紹了CATIA軟件相關(guān)信息與建模過程運(yùn)用的各個模塊，設(shè)定了冷卻風(fēng)扇相關(guān)參數(shù)之后利用CATIA各個模塊功能建立了冷卻風(fēng)扇風(fēng)洞實驗的三維仿真模型，為后續(xù)章節(jié)的仿真分析提供了模型基礎(chǔ)。其次，本文...

  • 發(fā)動機(jī)活塞連桿及曲軸設(shè)計

    本設(shè)計通過參考以往發(fā)動機(jī)零件參數(shù)的統(tǒng)計數(shù)字，按發(fā)動機(jī)設(shè)計要求完成了曲軸、活塞、連桿及其附件的平面圖、進(jìn)行了曲軸、活塞、活塞銷其中部分的應(yīng)力計算和校核、完成了活塞、曲軸、連桿、活塞銷、連桿螺栓和連桿軸瓦的平面設(shè)計，畫出平面CAD圖。...

  • 發(fā)動機(jī)連桿夾具與數(shù)控設(shè)計

    本文是對連桿零件加工應(yīng)用及加工的工藝性分析，主要包括對零件圖的分析、毛坯的選擇、零件的裝夾、工藝路線的制訂、刀具的選擇、切削用量的確定、加工工藝文件的填寫。選擇正確的加工方法，設(shè)計合理的加工工藝過程。此外還對連桿零件的兩道工序的加工設(shè)計了專用夾具.機(jī)床夾具的種類很多，其中，使用范圍最廣的通用夾具，規(guī)格尺寸多已標(biāo)準(zhǔn)化，并且有專業(yè)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。而廣泛用于批量生產(chǎn)，專為某工件加工工序服務(wù)的專用夾具...

  • 汽車發(fā)動機(jī)消聲器設(shè)計

    本文對傳統(tǒng)消聲器的排水特點(diǎn)進(jìn)行了分析，針對傳統(tǒng)排水方式的缺點(diǎn)，創(chuàng)新排水方式。對消聲器的排水設(shè)計方案進(jìn)行仿真計算，對比分析加裝排水管前后消聲器的內(nèi)部的壓力分布、溫度分布、速度分布、湍動能分布等空氣動力性能，加裝排水管后消聲器內(nèi)流場變化較小，因此消聲器不會產(chǎn)生氣流再生噪聲。加裝排水管有利于延長消聲器的使用壽命。...

  • 擺動活塞式發(fā)動機(jī)的設(shè)計

    內(nèi)容提要內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，帶動了汽車的發(fā)展，給世人在“行”上帶來極大的便利，使得窨距離縮小，人們的工作速度得以提高。內(nèi)燃機(jī)是發(fā)動機(jī)的一種。發(fā)動機(jī)是把某種形式的能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動機(jī)是汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)和船舶等動力機(jī)械的動力之源，是它們的“心臟”，其性能是決定這些機(jī)器使用性能好壞的關(guān)鍵。往復(fù)式發(fā)動機(jī)由于受自身結(jié)構(gòu)的限制，已經(jīng)不太適用于高轉(zhuǎn)速、大功率的工作場合。通過對往復(fù)式發(fā)動機(jī)與旋轉(zhuǎn)式發(fā)動...

  • 發(fā)動機(jī)液壓筒工藝設(shè)計圖

    發(fā)動機(jī)液壓筒工藝設(shè)計圖

    本工程為發(fā)動機(jī)液壓筒工藝設(shè)計圖，包含WP-13液壓缸筒圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

  • 發(fā)動機(jī)吊掛支架設(shè)計圖

    發(fā)動機(jī)吊掛支架設(shè)計圖

    本工程為發(fā)動機(jī)吊掛支架設(shè)計圖，包含吊裝支架平面圖、鉆模板零件圖、鉆床夾具裝配圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

  • 真空馬達(dá)（發(fā)動機(jī)）設(shè)計模型

    真空馬達(dá)（發(fā)動機(jī)）設(shè)計模型具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min以下工作。（INVENTOR2014繪制，包含參數(shù)，可以編輯的模型）...

  • 斯特林發(fā)動機(jī)三維設(shè)計

    機(jī)械專業(yè)設(shè)計之斯特林發(fā)動機(jī)。此文件帶三維模型和CAD裝配圖，此圖用UG10.0繪制，請用UG10.0及以上版本打開，參數(shù)保留可編輯，可幫助機(jī)械學(xué)子輔助完成該設(shè)計。...

  • 汽車發(fā)動機(jī)連桿平行儀設(shè)計

    本設(shè)計是由機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計和控制系統(tǒng)的設(shè)計所組成。包括齒輪傳動的設(shè)計及選擇，滾珠絲杠的設(shè)計及選擇，步進(jìn)電機(jī)的選擇和裝置中機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計，有關(guān)測試系統(tǒng)的控制設(shè)計及選擇,設(shè)計采用全二維加工軟件設(shè)計而成。

  • 立式蒸汽發(fā)動機(jī)設(shè)計模型

    蒸汽發(fā)動機(jī)設(shè)計模型具有管形液體容器，加熱和冷卻裝置分別設(shè)置在液體容器的加熱和冷卻部分，而輸出裝置連接到液體容器，以便輸出裝置通過液體容器中的液體壓力變化操作，以產(chǎn)生電力。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計的非常不錯，可以下載學(xué)習(xí)設(shè)計思路的運(yùn)用。（INVENTOR2013繪制，包含參數(shù)，可以編輯的模型）...

  • 汽車發(fā)動機(jī)墊片復(fù)合模設(shè)計

    汽車發(fā)動機(jī)墊片復(fù)合模設(shè)計，沖壓模具復(fù)合模設(shè)計，含有裝配圖，上模座，下模座，凸模，凹模，凸凹模，沖孔凸模等等全部圖紙。機(jī)械與材料工程類，材料成型及控制類課程設(shè)計，制作完整，有不符合你要求的地方可以自行簡單修改。...

  • 寶駿630發(fā)動機(jī)試驗臺設(shè)計

    設(shè)計中需要研究的內(nèi)容：（1）完成寶駿630（1.5L）發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺架的總體設(shè)計方案；（2）發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺架各零部件支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計與布置；（3）控制面板臺架的設(shè)計；（4）寶駿630（1.5L）發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺架基本外形尺寸的確定；（5）發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺架的總體強(qiáng)度的校核與計算；（6）發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺架教學(xué)功能的實現(xiàn)...

  • 發(fā)動機(jī)端蓋專用機(jī)床設(shè)計

    發(fā)動機(jī)端蓋專用機(jī)床在總體設(shè)計方案的確定上，本文以被加工對象的加工需求作為突破口進(jìn)行研究，根據(jù)加工零件所需要的加工示意圖進(jìn)行該專用機(jī)床的加工效率計算，在滿足加工效率的基礎(chǔ)上確定了該機(jī)床的總體聯(lián)系尺寸。...

  • 軍用渦扇發(fā)動機(jī)設(shè)計圖

    一份軍用渦扇發(fā)動機(jī)設(shè)計圖，本套圖用AUTOCAD2012軟件打開，設(shè)計精細(xì)，內(nèi)部機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)到位，渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)（簡稱：渦扇發(fā)動機(jī)，英文：Turbofan）是飛機(jī)發(fā)動機(jī)的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機(jī)（英文：Turbojet）發(fā)展而成。與渦噴發(fā)動機(jī)比較，渦扇發(fā)動機(jī)主要特點(diǎn)是首級壓縮機(jī)的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過外涵道向后推。渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，...

  • 156發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計

    配氣機(jī)構(gòu)作為內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分之一，其功用是按照內(nèi)燃機(jī)的工作順序和工作循環(huán)要求，控制各缸進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉，從而使新氣進(jìn)入氣缸，廢氣排出。配氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計是否合理，對發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、可靠性和耐久性的好壞有著重要的影響。因為當(dāng)今世界人類的生活水平的提高，對環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度也在不斷上升，所以汽車和摩托車必須將低能耗和低污染作為發(fā)展的目標(biāo)。本次設(shè)計的重點(diǎn)就在于通過對凸輪外...

  • DF4102天燃?xì)?font color='#f73131'>發(fā)動機(jī)連桿設(shè)計

    連桿是內(nèi)燃機(jī)的重要部件，其運(yùn)動規(guī)律和受力情況比較復(fù)雜。隨著內(nèi)燃機(jī)朝著高速化、小型化的方向發(fā)展，連桿的工作環(huán)境越來越惡劣。因此，連桿的設(shè)計與優(yōu)化具有重要的意義。本文借助某款柴油發(fā)動機(jī)的基本性能參數(shù)，計算得到連桿的結(jié)構(gòu)尺寸數(shù)據(jù)。借助Creo軟件建立連桿的三維模型，利用有限元分析軟件ANSYS對連桿模型進(jìn)行了靜強(qiáng)度分析、疲勞分析、模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，得到了連桿的受力與變形等情況，并提出了連桿優(yōu)化改進(jìn)的...

  • 天然氣發(fā)動機(jī)整體設(shè)計(CAD)

    本設(shè)計是以三菱4G15S汽油機(jī)為原型，通過改型設(shè)計488Q壓縮天然氣發(fā)動機(jī)。本設(shè)計說明書包含的內(nèi)容有488Q天然氣發(fā)動機(jī)總體方案的選型，熱力計算、動力計算和部分零部件的強(qiáng)度計算等。...

  • 車用發(fā)動機(jī)齒輪泵逆向設(shè)計

    摘 要機(jī)油泵是內(nèi)燃機(jī)潤滑系統(tǒng)的心臟，它的好壞直接影響內(nèi)燃機(jī)的可靠性和耐久性。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵將油底殼機(jī)油抽出并加壓后排向潤滑油道，提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。本次設(shè)計的內(nèi)容是車用發(fā)動機(jī)齒輪油泵的逆向設(shè)計，主要運(yùn)用游標(biāo)卡尺，千分尺等工具進(jìn)行測量。在運(yùn)用Pro/E進(jìn)行立體建模，對機(jī)油泵的機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析和了解，并進(jìn)行從新的設(shè)計。在Pro/E立體建模后將所建立的模型各個零件即有...

  • DF4102天然氣發(fā)動機(jī)曲軸設(shè)計

    在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)中，曲軸是其核心的零件之一，而在前新能源汽車高速發(fā)展的現(xiàn)在，采用天然氣、生物燃料等新型燃料的非傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)中，曲軸仍是發(fā)動機(jī)的核心，曲軸制造中材料的選擇，結(jié)構(gòu)與尺寸的設(shè)計對發(fā)動機(jī)整體的性能、工作可靠性及壽命都有著決定性的意義。曲軸的整體由多個部分組成，除了前端軸、主軸頸、曲柄銷、曲柄等部分外，其連接處與油道等細(xì)節(jié)設(shè)計也很多，這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)使得曲軸在工作過程中常常產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。曲軸在發(fā)...

  • 低排放發(fā)動機(jī)燃燒室設(shè)計

    節(jié)能、環(huán)保是當(dāng)今汽車技術(shù)發(fā)展得趨勢之一，隨著國五排放標(biāo)準(zhǔn)這一號稱史上最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸實施，以及普通百姓對NVH方便的要求越來越高，低排放、低油、高性能發(fā)動機(jī)的開發(fā)勢在必行。本文從適度提高發(fā)動機(jī)空燃比、壓燃比、適度降噪等角度出發(fā)，對發(fā)動機(jī)的燃燒室進(jìn)行了適應(yīng)性設(shè)計。在內(nèi)容上，首先對各個類型的燃燒室進(jìn)行比較并列出各個燃燒室的優(yōu)缺點(diǎn)，然后在現(xiàn)有燃燒室的基礎(chǔ)上對新型燃燒室的大體結(jié)構(gòu)、氣門數(shù)、火花塞個...

  • 雙燃料發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)設(shè)計

    本次所設(shè)計的雙燃料發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)在保留原有柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)不變的情況下，增加了天然氣燃料供給系統(tǒng)。天然氣從氣瓶出來后經(jīng)減壓器和過濾器，通過一組噴嘴噴射至混合器與增壓中冷后的空氣混合形成可燃混合氣，最后隨著進(jìn)氣進(jìn)入燃燒室燃燒。且通過加裝相關(guān)傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性。具體來說，是按照天然氣-柴油雙燃料發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的幾部分構(gòu)成進(jìn)行深入仔細(xì)的設(shè)計，重...

  • 發(fā)動機(jī)連桿加工工藝及夾具設(shè)計

    發(fā)動機(jī)連桿加工工藝及夾具設(shè)計（CAD圖紙+工序卡+過程卡） 設(shè)計主要針對發(fā)動機(jī)連桿加工工藝及夾具設(shè)計的介紹，對連桿體零件進(jìn)行工藝性分析，包括加工工藝的選擇和制定，還包括各工序的切削用量及基本工時的計算等等。在擬定工藝過程當(dāng)中，要肯定連桿大小頭孔加工各工序的安設(shè)和該工步必要的工步，機(jī)床的進(jìn)給量和該加工工序的機(jī)床，機(jī)床的

  • 天然氣電控發(fā)動機(jī)設(shè)計

    天然氣電控發(fā)動機(jī)設(shè)計摘要為了解決日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源危機(jī)的問題，開發(fā)了一種以天然氣和柴油為燃料的電控雙燃料發(fā)動機(jī)。它是在電控柴油機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成的，采用柴油引燃天然氣的方式來工作。由于只需另外加裝一套天然氣供給系統(tǒng)，適當(dāng)改變一下燃料供給策略，對原柴油機(jī)不必作什么改動，故改裝簡單、成本低。但改裝后天然氣替代率高，發(fā)動機(jī)排放性明顯改善。本設(shè)計是在原YC6108電控柴油機(jī)的...

  • 發(fā)動機(jī)連桿工藝規(guī)程及夾具設(shè)計

    連桿作為一種重要部件十分常用，然而其剛性卻比較差，極易會發(fā)生變形。而再生產(chǎn)過程中對它的位置精度、形狀精度以及尺寸精度都具有很高的要求。所以在制作連桿的工藝過程中，我們常常把各主要表面的粗精加工工序分隔開來。...

  • 495Q發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計

    本文是495Q柴油機(jī)的配套的散熱設(shè)備，主要是根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)的額定功率下的熱負(fù)荷為基礎(chǔ)，進(jìn)行的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計。在確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，通過優(yōu)化散熱器結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)散熱器的輕量化和小型化。設(shè)計中包含了冷卻系統(tǒng)換熱系數(shù)的計算，散熱面積的確定，管子的排布方式和關(guān)內(nèi)外流體阻力的確定。主要過程是通過發(fā)動機(jī)總負(fù)荷得出散熱器所需散走的熱量，進(jìn)而得出散熱器的冷卻水流量和冷卻空氣量，據(jù)此選出管型計算出管束數(shù)目...

  • 柴油發(fā)動機(jī)后主軸箱設(shè)計

    本設(shè)計是：柴油發(fā)動機(jī)后主軸箱設(shè)計，使用軟件：CAD2020版本；本設(shè)計的加工對象為R180柴油機(jī)氣缸體，材料是HT250,硬度HB190-240，重量36.5Kg。根據(jù)先粗后精、先基準(zhǔn)面后其它表面、先主要表面后次要表面的機(jī)械加工工序安排的設(shè)計原則，對柴油機(jī)氣缸體進(jìn)行設(shè)計。...

  • 2660軸距卡車發(fā)動機(jī)供油系設(shè)計

    柴油機(jī)使用的燃料是柴油，由于柴油比汽油粘度大，蒸發(fā)性差，所以在柴油機(jī)工作時，必須采用高壓噴射的方法在壓縮行程活塞接近上止點(diǎn)時，將柴油以霧狀噴入燃燒寶，直接在氣缸內(nèi)部形成可燃混合氣，并借助氣缸內(nèi)空氣的高溫自行發(fā)火燃燒。柴油機(jī)燃油系統(tǒng)同時要完成柴油供給和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù)。本系統(tǒng)配置大柴CA4D32-09發(fā)動機(jī)。...

  • 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)二維設(shè)計圖

    配氣機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的主要組成部分，它的平穩(wěn)性是保證配氣機(jī)構(gòu)正常工作的關(guān)鍵，因此研究配氣機(jī)構(gòu)動力學(xué)具有十分重要意義。發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是一個彈性系統(tǒng)，工作時的彈性變形引起機(jī)構(gòu)彈性振動，嚴(yán)重時機(jī)構(gòu)無法正常工作。...

  • 發(fā)動機(jī)涂裝小修室設(shè)計圖

    發(fā)動機(jī)涂裝小修室設(shè)計圖主要裝配部件與材料：燈箱4X40W燈箱2X40W過濾棉7000X1200方形鋼管60X60X4-2380壁板1880X360X1.5夾膠玻璃1880X1000X6夾膠玻璃1880X500X6C型鋼100X50X15X2.5-1880壁板1880X680X1.5風(fēng)管1000X800X1.5－8000門1000X800直梯斜...

  • 發(fā)動機(jī)搖臂鉆軸孔工裝設(shè)計

    圖檔為一款汽車發(fā)動機(jī)搖臂鉆軸孔工裝設(shè)計圖，圖檔包含三維圖（SolidWorks2014）和工程圖（cad2008）各一份，圖檔結(jié)構(gòu)完整，有興趣的可以下載作為參考資料。...

  • 發(fā)動機(jī)連桿加工工藝與鏜孔夾具設(shè)計

    機(jī)械加工工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源、降低成本的重要手段，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，計劃調(diào)度、加工操作、生產(chǎn)安全、技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品種、上質(zhì)量、上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。然而夾具又是制造系統(tǒng)的重要組成部分，工藝對夾具的要求也會提高，專用夾具、成組夾具、組合夾具和隨行夾具都朝著柔性化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和高效化方向發(fā)展以滿足加工要求。因此，...

  • 發(fā)動機(jī)右前托架零件焊接夾具設(shè)計

    發(fā)動機(jī)右前托架零件焊接夾具設(shè)計發(fā)動機(jī)右前托架零件，設(shè)計本著降低成本和加工難度的原則，把原鑄造件改成了焊接件，新的焊接件只需要4個單獨(dú)的成型板料，焊接在一起就構(gòu)成了整個零件。在零件的焊接過程中，焊接夾具是必不可少的，如何設(shè)計出定位可靠，方便使用的焊接夾具來保證零件的尺寸質(zhì)量，顯得尤為重要。圖1為零件圖，零件由V型板1、V型板2和2個同一形狀的筋板組...

  • V6發(fā)動機(jī)引擎缸體UG設(shè)計模型

    這個模型采用UG8.0版本設(shè)計，設(shè)計的V6發(fā)動機(jī)引擎缸體，引擎是發(fā)動機(jī)的核心部分，因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動機(jī)。引擎的主要部件是氣缸，也是整個汽車的動力源泉，不含參數(shù)，可以修改，提供STP，DWG及UG8.0，各位機(jī)械控模型迷，歡迎下載...

  • 發(fā)動機(jī)箱體框形鉆床夾具設(shè)計

    發(fā)動機(jī)箱體框形鉆床夾具設(shè)計本次設(shè)計是箱體類零件的夾具設(shè)計，主要設(shè)計了夾具的夾緊機(jī)構(gòu)以及動力源傳動機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)是指在加工工件的時候，為防止工件在切削力的作用下發(fā)生轉(zhuǎn)動而設(shè)計的夾緊工件的裝置。動力源傳動機(jī)構(gòu)是指傳遞夾緊力的機(jī)構(gòu)。設(shè)計中對夾具上的主要零件進(jìn)行了選擇和校核。本次設(shè)計的重點(diǎn)是夾緊機(jī)構(gòu)，構(gòu)思其結(jié)構(gòu)，確定其尺寸。并對切削力和夾緊力進(jìn)行了計算，最后綜合各方面因素設(shè)計出夾具體的整體尺寸和結(jié)構(gòu)。...

  • 日產(chǎn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管模具設(shè)計

    發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管模具設(shè)計，圖紙有詳細(xì)的模具設(shè)計，熱流道模具設(shè)計，水道、行位、油泵拉芯等復(fù)雜的模具結(jié)構(gòu)，有CAD的2D圖，有幾十張圖紙，歡迎大家下載參考。...

  • 個人設(shè)計的簡化星形發(fā)動機(jī)及風(fēng)扇

    主要運(yùn)用了proe5.0裝配動畫方面的內(nèi)容，完成了星形發(fā)動機(jī)機(jī)械部分，及自己增加的通過星形齒輪控制速度的風(fēng)扇，主要展示下proe裝配動畫功能的應(yīng)用及星形發(fā)動機(jī)的原理。...

  • 發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計圖

    本次設(shè)計的配氣系統(tǒng)采用凸輪軸頂置式，通過分析配氣機(jī)構(gòu)的作用及其工作原理，結(jié)合國內(nèi)外一些關(guān)于配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計的新理念和新方法對凸輪軸頂置式配氣方式進(jìn)行優(yōu)化改良；圖紙包含裝配圖、進(jìn)氣門、鏈輪、凸輪軸等...

  • 天然氣電控發(fā)動機(jī)設(shè)計圖

    天然氣電控發(fā)動機(jī)設(shè)計圖本設(shè)計是在原YC6108電控柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計安裝一套天然氣供給系統(tǒng)，并充分利用原柴油機(jī)上的電控系統(tǒng)，通過加裝相關(guān)傳感器，精確控制柴油引燃量和天然氣的供給量，來提高原發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放性。具體來說，一方面分析了電控天然氣發(fā)動機(jī)燃料供給策略，對天然氣供給系統(tǒng)進(jìn)行了整體設(shè)計；另一方面重點(diǎn)設(shè)計了天然氣供給系統(tǒng)的一些主要專用裝置，如：氣瓶、瓶口閥、手動關(guān)閉閥、充氣閥、燃?xì)鈮毫?..

  • 摩托車發(fā)動機(jī)輸入軸設(shè)計

    模型為摩托車發(fā)動機(jī)輸入軸，機(jī)械專業(yè)本科設(shè)計，全模型含有相關(guān)參數(shù)，模型中用到CAD二維設(shè)計、含有齒輪3個，裝配體，注有尺寸和工差，以及三圍投影歡迎大家下載學(xué)習(xí)。...

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發(fā)動機(jī)水箱設(shè)計

發(fā)動機(jī)水箱設(shè)計專題，為您提供發(fā)動機(jī)水箱設(shè)計相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載發(fā)動機(jī)水箱設(shè)計相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多發(fā)動機(jī)水箱設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

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