【設計標準】 跨徑：40米 斜度：0° 荷載等級：公路-Ⅰ級 橋梁寬度：2x凈－15.25米 路基寬度：34.5米 橫坡設置：2% 【簡介】 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×40米至7×40米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。 共37張CAD設計圖，

1、總 說 明 2、工程材料數(shù)量表 3、典型橫斷面 4、箱梁一般構造 5、預制箱梁鋼束構造 6、箱梁頂板負彎矩鋼束構造 7、箱梁普通鋼筋構造 8、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構造 9、端橫梁鋼筋構造 10、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構造 11、箱梁齒板一般構造 12、箱梁齒板鋼筋構造 13、預制堵頭板鋼筋構造 14、梁端封錨鋼筋構造 15、預應力錨具構造 16、板式橡膠支座構造 17、護欄一般構造 18、護欄鋼筋構造 19、伸縮縫構造 20、橋面排水構造

使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：鋼筋砼橋 內容簡介 跨 徑： 40m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m …… 說明（一）～（四） 斜交角：0° 工程材料數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構造（一）～（七） 預制箱梁鋼束構造（一）～（二） 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造（一）～（七） 現(xiàn)澆橋面板鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構造 跨中橫梁鋼筋構造（一）～（二） 負彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨和錨

使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：預應力橋 內容簡介 結構體系為先簡支后連續(xù)結構，按A類預應力混凝土構件設計。在作用(或荷載) 短期效應組合下，主梁跨中和支點上緣拉應力不超過規(guī)范限值。設計計算采用平面桿系結構計算軟件，計算方法為：根據組合箱梁橫截面，采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡化為單片梁進行計算；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法計算，取三者大值進行控制設計。復核計算采用空間結構計算軟件。 跨 徑： 25m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m

本資料為裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑30m斜交0°15°30°設計cad圖，圖紙包括：典型橫斷面圖，梁端封錨和錨下鋼筋構造圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

內容簡介 適合范圍：裝配式預應力混凝土箱形連續(xù)梁橋上部構造 本通用圖的結構體系為先簡支后連續(xù)結構，按A類預應力混凝土構件設計。在作用(或荷載)短期效應組合下，主梁跨中和支點上緣拉應力不超過規(guī)范限值。 設計計算采用平面桿系結構計算軟件，計算方法為：根據組合箱梁橫截面，采用荷載橫向分布系數(shù)的方法將組合箱梁簡化為單片梁進行計算；荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法計算，取三者大值進行控制設計。復核計算采用空間結構計算軟件。 跨 徑： 35m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m 說明（一）～（四） 斜交

本資料為各裝配式節(jié)點構造設計施工圖 資料內容包括：斷面圖，剖面圖，平面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。

裝配式6－20后張法箱梁大橋竣工圖

裝配式簡支空心板一般構造節(jié)點詳圖，內容詳實，可供參考。

本工程為裝配式混凝土梁板柱連接節(jié)點構造CAD，包含框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、主次梁邊節(jié)點連接構造等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。

本資料為裝配式高層剪力墻構造設計圖 資料內容包括：立面圖，平面圖，剖面圖等內容詳實，可供設計師下載參考。