裝配式預應力混凝土箱形連續(xù)橋梁上部構造,跨徑:30m,斜交角:0°、15°、30°。 荷載標準:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2×11.25m 1、各現(xiàn)澆連續(xù)接頭的澆筑氣溫應基本相同,溫差應控制在5°C以內,并宜在一天氣溫最低時施工。 2、各支點處支座的型號與形式應在施工圖設計時自行確定。
跨 徑: 30 米 斜 交 角: 0° 設計荷載: 公路-Ⅰ級 橋面寬度: 2×凈-11.5 米
適用范圍: 1.處于平曲線段上的橋梁,沿測設中心線采用20m標準跨徑,墩、臺中心線均徑向布置。當梁長變化在±150mm范圍內時,可采用調整現(xiàn)澆連續(xù)段長度的方式布梁,預制梁長保持不變;當梁長變化在±500mm范圍內時,各預制梁采用變梁長,現(xiàn)澆連續(xù)段長度保持不變。若梁長變化超過±500mm,則需根據(jù)各橋具體情況確定設計方案,并進行結構驗算。 2.跨徑組合為一聯(lián) 4×20m至8×20m,支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算確定。 設計要點: 1.本通用圖結構體系為先簡支后連續(xù)的結構,按A類預應力混凝土構件設計。 2.結
水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。粗骨料采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm。混凝土:預制主梁、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封錨、橋面現(xiàn)澆層混凝土均采用C50;橋面鋪裝采用瀝青混凝土。普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。凡鋼筋直徑≥12mm者,采用HRB335熱軋帶肋鋼;凡鋼筋直徑<12mm者,采用R235 (A3)鋼。圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm、10mm兩種規(guī)格;HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、20、22、25mm五種規(guī)格。 預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值=1860MPa、公稱直徑
資料目錄 說明 各孔連續(xù)施工順序示意圖 斜交角0°: 工程材料數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構造(一)~(七) 預制箱梁鋼束構造(一)~(二) 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(七) 梁端錨下加強鋼筋構造 負彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構造 預制堵頭板鋼筋構造 支座預埋件示意圖 斜交角15°: 工程材料數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構造(一)~(七) 預制箱梁鋼束構造(一)~(二) 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(七) 梁端錨下加強鋼筋構造 負彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨鋼筋構造 現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構造
本工程:橋面現(xiàn)澆層內D6冷軋帶肋鋼筋焊接網網格間距為100x100mm。預制箱梁封錨僅設置在邊跨非連續(xù)端梁端。預制堵頭板的固定可采用^8的鋼筋將同一接頭的兩堵頭板的吊環(huán)相接,然后將預制箱梁與堵頭板之間的縫隙用水泥砂漿填縫。 圖紙內容:材料數(shù)量表45度、典型橫斷面45度,箱梁一般構造中跨、邊跨、內邊梁、跨斷面,預制箱梁鋼束構造45度,箱梁頂板負彎矩鋼束構造,箱梁普通鋼筋構造(邊跨、中跨),梁端錨下加強鋼筋構造,負彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構造,梁端封錨鋼筋構造,現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構造45度,端橫梁鋼筋構造等,可供參考。
一、技術標準與設計規(guī)范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規(guī)范》(JTG D81-2006) …… 二、主要技術指標表 公路等級:高速公路 路基寬度:23m 汽車荷載等級:公路-Ⅰ級 行車道數(shù):4 橋面寬度:2×11.25m 跨 徑: 30m 斜 交 角: 0° 荷 載: 公路-Ⅰ級 橋面寬度: 2×凈-10m …… 三、設計要點: 1
裝配式預應力箱梁上部構造圖30米30度全套上部構造圖: 1、總 說 明 2、工程材料數(shù)量表 3、典型橫斷面 4、箱梁一般構造 5、預制箱梁鋼束構造 6、箱梁頂板負彎矩鋼束構造 7、箱梁普通鋼筋構造 8、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構造 9、端橫梁鋼筋構造 10、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構造 11、跨中橫梁鋼筋構造 12、負彎矩區(qū)鋼束槽口鋼筋構造 13、梁端封錨鋼筋構造 14、預制堵頭板鋼筋構造 15、預應力錨具構造 16、板式橡膠支座構造 17、護欄一般構造 18、護欄鋼筋構造 19、伸縮縫構造 20、橋面排水構造 兩部分共計42張圖
本資料為各裝配式節(jié)點構造設計施工圖 資料內容包括:斷面圖,剖面圖,平面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
本資料是裝配式混凝土梁板柱連接節(jié)點構造(CAD),共圖紙1張,出圖時間是2017年。內容分為3部分:疊合板構造、裝配式混凝土結構(梁_柱)連接節(jié)點構造、預制柱與現(xiàn)澆砼獨立基礎_承臺_承臺梁連接節(jié)點大樣。包含預制樓板受力方向中間支座連接構造、預制樓板非受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造...
本工程為裝配式混凝土梁板柱連接節(jié)點構造CAD,包含框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、主次梁邊節(jié)點連接構造等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為裝配式混凝土梁板柱連接節(jié)點構造設計圖 資料內容包括:大樣圖,構造圖,剖面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
裝配式梁式樓梯連接加固節(jié)點構造詳圖,1.當TL、TB架立筋較小,而混凝土強度等級≥C20時,可采用化學植入螞蟥釘連接;每梯板TB端設兩個連接點,于TB、TL相應部位鑿槽,鉆孔=25,吹凈灰粉;4.灌入結構膠,打入螞蟥釘,靜置至膠完全固化,以樹脂砂漿抹平。...
裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁:裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁,常稱為組合箱梁,是一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點,在交通工程建設中得到廣泛應用。...
低層輕鋼結構裝配式住宅構造圖集,圖集包括組合柱基本構造,組合梁基本構造,組合梁與梁柱連接,普通型鋼梁連接,組合樓蓋連接,組合墻題構造等,可供下載參考。...
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續(xù),按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設計參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)k=0.0015。 ⑸ 支座不均
裝配式梁式樓梯連接加固,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某公路裝配式簡支梁橋,標準跨徑20m,雙向雙車道布置,橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁,橋面由6片T梁組成,主梁之間鉸接,沿梁長設置5道橫隔梁(橫隔梁平均厚度為16cm,高110cm),橋梁橫截面布置見圖1。
本設計題目是1000m3裝配式冷庫的設計。設計地點選在廣東省廣州市,由于冷庫不大,所以設計成兩個冷間,一個庫溫為-18度的冷藏間和一個-23度的凍結間。冷庫隔熱材料選聚氨酯泡沫塑料,導熱系數(shù)λ=0.03w/(m2K)。冷藏間和凍結間的蒸發(fā)器內的蒸發(fā)溫度分別選為-23度和-28度,由于換熱溫差較小,使得蒸發(fā)器的尺寸較大,制造費用大,且占空間大。但換熱溫差小,即蒸發(fā)溫度高,使制冷系統(tǒng)的制冷系數(shù)大,可降...
某裝配式預應力混凝土T型簡支梁下部構造施工圖,包括設計說明 、U型橋臺一般構造圖 、L型橋臺一般構造圖表 、U型橋臺有關參數(shù)表及側墻構造圖 、橋臺前墻構造圖 、臺帽鋼筋構造圖 、橋墩一般構造圖 、蓋梁鋼筋構造圖 、墩柱鋼筋構造圖、樁基鋼筋構造圖、擴大基礎鋼筋構造圖。
裝配式梁式樓梯連接加固節(jié)點構造詳圖 共3張圖紙。
空心板采用鋼管成孔 本圖為通用圖,僅列出0°、15°、30°的斜度,之間的斜度在預制時可按各橋梁總體布置的實際斜度預制 澆筑鉸縫混凝土前先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部,待砂 漿強度達50%后方可澆筑鉸縫,鉸縫混凝土須震搗密實。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續(xù),按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設計參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)
本資料為裝配式樓蓋屋蓋增澆疊合層加固節(jié)點構造設計圖 資料內容包括:大樣圖,平面圖,剖面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。
設計要點 (一)本通用圖以簡支板橋為基本結構,采用橋面連續(xù)結構,連續(xù)長度綜合橋梁總體布局而定。 (二)上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù),跨中采用鉸接板梁法理論計算,支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。 (三)對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設計值。 (四)運營狀態(tài)下板梁按預制板、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 (五)采用較寬而深的鉸縫,鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起,在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接,以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 (六)預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋,澆筑時與頂板鋼筋固定牢
跨 徑:6m 斜 交 角:0°、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:凈7.5m 凈9m 凈11m 板 寬:1m 橋梁結構:簡支板結構體系 橋梁支座:板式橡膠支座 橋面鋪裝:下層100mm現(xiàn)澆C40防水混凝土 上層100mm瀝青混凝土 環(huán)境條件:采用Ⅱ類控制設計 設計荷載:公路—Ⅱ級 結構重要性系數(shù):1.0 [內容包括] 設計說明 板計算截面作用效應標準值 預制簡支板、橋面鋪裝及鉸縫材料數(shù)量總表 橫斷面布置 預制板一般構造 橋面角隅加強鋼筋構造 板底鈍角加強鋼筋構造 橋面連續(xù)鋼筋構造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構造 橋面
N9鋼筋與N2、N7鋼筋綁扎連接,N10鋼筋與N1、N7鋼筋綁扎連接,在塊件預制時緊貼側模,脫模后立即扳出。 N4、N5鋼筋與N1、N2、N3鋼筋焊接形成骨架,骨架鋼筋采用雙面焊,焊縫長度不小于5d。
裝配式簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構造節(jié)點詳圖設計,內容詳實,可供參考。
裝配式住宅結構設計結施圖紙圖;包括:疊合板結構施工圖、女兒墻結構施工圖、轉角板結構施工詳圖等內容。包含了各層次詳細構造,含外墻保溫,吊鉤布置等內容。...
本資料為:裝配式圍擋大樣cad圖紙,圖紙包括剖面圖、立面圖、頂視圖,設計規(guī)范,內容詳實,可供參考學習。
本工程為某學校裝配式樓梯拆分圖,包含平立剖詳圖、節(jié)點圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
史上最全的裝配式內裝整體浴室圖集,包含居逸系列、和逸系列等系列,可應用于各種尺寸要求的整體衛(wèi)浴設計。歡迎下載。...
裝配式箱形構造
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