內(nèi)容簡(jiǎn)介 橋梁全長(zhǎng)：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級(jí)，掛-120 通航標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)河航道6級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長(zhǎng)293.6m，南北引橋長(zhǎng)分別為201.1m和163.0m（含橋臺(tái)長(zhǎng)）。 橋?yàn)槿绮糠中崩瓨?，主?32m，邊跨為80.8m，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續(xù)梁。橋上設(shè)縱坡，主橋設(shè)1%人字縱，堅(jiān)曲線半徑為8000m，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅(jiān)曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，橋長(zhǎng)為293.6m。 由

（126+238+126）m預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張（塔梁固接體系）_dwg，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。

橋梁概況： 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m，，其中主橋140+322+140m采用預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋，兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)支后剛構(gòu)。左線橋宜昌岸引橋因1號(hào)橋墩太矮，采用設(shè)支座，取消墩梁固結(jié)，為連續(xù)-剛構(gòu)體系。左右線橋都分為三聯(lián)，主橋一聯(lián)，兩岸引橋各一聯(lián)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、計(jì)算行車速度：80Km/h。 2、荷載：汽車超—20級(jí)，掛車—120。 3、橋?qū)挘罕緲蛱幱谡w式路基和分離式路基交匯處。當(dāng)左右線分離時(shí)，分離式路基寬12.5m，寬度布置為11.5m（行車道）+2×0.5m（防撞護(hù)欄）。當(dāng)為整體式路基時(shí)，路基寬度為24.5

本圖紙為：橋面寬度26.8m單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋設(shè)計(jì)施工圖，包括錨固區(qū)預(yù)應(yīng)力筋布置，斜拉索總裝配，主塔構(gòu)造等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

1.工程簡(jiǎn)介：湖北省某長(zhǎng)江大橋位于宜昌市繁華市區(qū)，該橋結(jié)合橋址區(qū)航道具體情況，大膽創(chuàng)新，首次提出三塔單索面斜拉橋方案，造型新穎獨(dú)特，斜拉橋跨徑布置為（120+348+348+120）米，橋面寬度23米。其2×348米的主跨為國(guó)內(nèi)第一，同類型橋梁中亦屬世界前位。橋跨布置為邊跨（38.0+38.5+43.5）+2x主跨348.0+邊跨（43.5+38.5+38.0）=邊跨120.0+2x主跨348.0+邊跨120.0=主橋936.0m，對(duì)中塔呈對(duì)稱布置。 本項(xiàng)目系統(tǒng)研究了三塔體系斜拉橋，開(kāi)拓了一新型斜拉橋結(jié)構(gòu)，使該橋型從理論到實(shí)踐得到認(rèn)可并得以推廣應(yīng)用。計(jì)算及監(jiān)控技術(shù)、架橋吊機(jī)已廣泛用于橋梁建造中，新的斜索體系、氟碳漆、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、

獨(dú)塔、扇形單索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋CAD施工圖-橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖橋位平面圖

本橋南方地標(biāo)性建筑跨海大橋。橋梁全長(zhǎng)9341米。全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12米，橋梁凈寬11米。大橋于2014年國(guó)慶期間建成通車。地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.2880g。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954北京坐標(biāo)系。最高通航水位+3.078m，通航凈空尺寸為200×35m。采用（126+238+126）m預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，固接體系。邊墩為板式墩，橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔樁。45m連續(xù)小箱梁側(cè)采用鉛芯減震支座(370×370×127)，主橋邊跨采用QZ5系列支座，背墻設(shè)兩道2cm寬的切縫。墩基礎(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計(jì)，要求樁底嵌入微風(fēng)化巖層不小于5m。主塔采用C50混凝土。承臺(tái)高度5m,水平分三層

一． 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一） 道路等級(jí)：城市主干路II級(jí)； （二） 設(shè)計(jì)行車速度：50km/h； （三） 橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載3kN/m2； （四） 抗震標(biāo)準(zhǔn):地震動(dòng)峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本橋提高1度，按7度設(shè)防； （五） 航道標(biāo)準(zhǔn)：通航凈寬不小于70米，凈高不小于7米，設(shè)計(jì)通航水位2.64米（85國(guó)家高程標(biāo)準(zhǔn)）； 二． 設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一） 橋梁設(shè)計(jì)方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標(biāo)方案，為雙跨獨(dú)斜拱塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，塔梁墩固結(jié)體系?？鐝浇M合為110m（主跨）+80m（錨跨），橋梁全長(zhǎng)190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m（欄桿

本工程已獲中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)、詹天佑大獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)車速：60km/h；橋面寬度：23米，公路四車道，兩側(cè)各2.0m寬人行道；坡度：全橋位于豎曲線上，橋面處半徑R＝18725.9m，橋面設(shè)1.5％雙面橫坡；通航標(biāo)準(zhǔn)：凈高18m，凈寬≥125m；地震基本烈度：6度；風(fēng)速：V10=23.53m/s。

資料目錄 橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 地質(zhì)剖面圖 樁位坐標(biāo)表 橋型布置圖 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號(hào)、1號(hào)、1＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁2號(hào)、2＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁3號(hào)、3＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁4號(hào)、4＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁5號(hào)、5＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁6號(hào)、6＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁7號(hào)、7＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁8號(hào)、8＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁9號(hào)-12號(hào)、9＇-12＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁13號(hào)、13＇號(hào)梁段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆段一般構(gòu)造圖 主橋箱梁0號(hào)、1號(hào)、1＇號(hào)梁段普通鋼筋布置圖 主橋箱梁0號(hào)梁段橫梁普通鋼筋布置圖 主橋箱梁2號(hào)、2＇號(hào)梁段普通鋼筋布

資料目錄 主橋工程數(shù)量表 主橋橋型布置圖 主橋樁位坐標(biāo)表 W1橋墩一般構(gòu)造圖 E1橋墩一般構(gòu)造圖 W1、E1橋墩墩身鋼筋圖 W1橋墩蓋梁鋼筋圖 E1橋墩蓋梁鋼筋圖 W1、E1橋墩承臺(tái)鋼筋圖 W1、E1橋墩樁基鋼筋圖 W0、E0主塔墩一般構(gòu)造圖 W0、E0主塔墩預(yù)應(yīng)力束(筋)布置圖 W0、E0主塔墩上塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩下塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺(tái)鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺(tái)冷卻管布置圖 W0、E0主塔墩樁基鋼筋圖 主橋斜拉索一般構(gòu)造圖 主橋箱梁一般構(gòu)造圖 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束錨塊一般構(gòu)造圖 主橋斜拉索錨塊一般構(gòu)造圖 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束(筋)布置圖 主橋箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束(筋)斷面圖 主橋箱梁橫向預(yù)應(yīng)力束布置圖 主橋箱梁

橋梁主橋設(shè)計(jì)布置采用雙塔雙索面三跨預(yù)應(yīng)力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為：147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結(jié)構(gòu); 主梁采用預(yù)應(yīng)力邊主梁結(jié)構(gòu)形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結(jié)構(gòu)形式為平行鋼絲加PE護(hù)套組成的拉索結(jié)構(gòu)。 …… 主塔采用鉆石型砼結(jié)構(gòu),砼級(jí)別為50號(hào)。塔底高程為+4.10m,塔頂高程為+110.0m塔高為106.9m,在高程+24.28m處設(shè)一道橫梁,將塔柱分為上下兩部分,構(gòu)成鉆石形狀。 …… 主梁采用預(yù)應(yīng)力砼邊主梁結(jié)構(gòu)形式,按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì),橫梁間距為3.6m，邊主梁梁高為1.8m;施工過(guò)程中最大雙伸臂長(zhǎng)度為117.3m;砼級(jí)別除S11~S17節(jié)段為60號(hào)外,其余均為50號(hào)。主

主橋采用48+80+48m三跨雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋。橋梁結(jié)構(gòu)位于直線段上。 由于采用單索面形式，塔墩固結(jié)體系將使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，因此本橋采用塔梁固結(jié)、塔墩分離的結(jié)構(gòu)體系，墩頂設(shè)支座。這樣可使斜拉橋的受力接近梁式體系，受力明確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 (1) 橋梁設(shè)計(jì)說(shuō)明 (2) 全橋工程數(shù)量表 (3) 橋位平面圖 (4) 橋型布置圖 (5) 箱梁一般構(gòu)造圖 (6) 箱梁0號(hào)梁段構(gòu)造圖 (7) 箱梁1號(hào)、1‘號(hào)梁段構(gòu)造圖 (8) 箱梁2號(hào)、2‘號(hào)梁段構(gòu)造圖 (9) 箱梁3號(hào)梁段構(gòu)造圖 (10) 箱梁3‘號(hào)梁段構(gòu)造圖 (11) 箱梁4號(hào)梁段構(gòu)造圖 (12) 箱梁4‘號(hào)梁段構(gòu)造圖 (13