本工程為框架結(jié)構(gòu)的加層改建，因加層后原有樁基承載力不足，需要補(bǔ)樁以提高基礎(chǔ)承載力。補(bǔ)樁采用錨桿靜壓樁，并將承臺(tái)加大，使新補(bǔ)的錨桿靜壓樁與原有預(yù)制樁形成一個(gè)新的承臺(tái)。該加固方案考慮了加固后樁、承臺(tái)的承載力和加固施工過(guò)程中的承載力驗(yàn)算。供大家參考。...

路基加固，CFG樁及碎石樁方案對(duì)比.在使用過(guò)程中路基有塌陷情況出現(xiàn)，局部水穩(wěn)層下出現(xiàn)較大孔洞。根據(jù)資料顯示該路段路基由磚廠廢棄物回填而成，厚度約為3.0—6.5m左右。廢棄物以粉質(zhì)粘土為主，混有爐渣及碎磚。初步認(rèn)定路基沉陷應(yīng)為新近回填土欠固結(jié)遇水沉陷導(dǎo)致。因?yàn)閳?chǎng)地土具強(qiáng)腐蝕性，所以應(yīng)避免采用高壓注漿、高壓旋噴、及深層攪拌等涉及混凝土漿液的地基處理方法?？紤]到工期及施工造價(jià)的影響，我單位出具三種方案...