土木在線資料庫(kù) 縱斷面圖 地質(zhì)詳圖 斷面詳圖 cad縱斷面 道路縱斷面圖 隧道縱斷面圖 排水縱斷面圖
  • 45+80+45m連續(xù)箱梁工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    45+80+45m連續(xù)箱梁工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    1、設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)。 2、橋面寬度:0.5 m(外護(hù)欄)+15.5 m(行車(chē)道)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護(hù)欄)+1.0 m(中央分隔帶)+1.0 m(內(nèi)側(cè)護(hù)欄)+15.5 m(行車(chē)道)+0.5 m(外護(hù)欄),全寬35m。 3、通航凈空要求:xxxx通航凈空60×7 m。 4、溫度荷載:箱梁體系溫度-5.6~38.5℃,合攏溫度18℃。 6、風(fēng) 荷 載:設(shè)計(jì)風(fēng)速26m/s。 7、支座沉降:主橋中支點(diǎn)2.0cm,主橋邊支點(diǎn)1.5cm,引橋1.0cm 8、地震烈度:Ⅵ度,按Ⅶ度設(shè)防。 9、跨徑組成:(6×30+6×30+ (45+80+45)+6×30+6×30)m。
  • 94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    (二)設(shè)計(jì)技術(shù)條件: 1、設(shè)計(jì)計(jì)算行車(chē)速度:100公里/小時(shí) 2、設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí) 3、地震動(dòng)峰值加速度:0.05g 4、橋面總寬度及組成: 橋面總寬度:13米 橋面組成:0.5米(護(hù)欄)+12米(行車(chē)道)+0.5米(護(hù)欄) 5、橋面最大縱坡: 2.935% 6、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100年 7、環(huán)境類(lèi)別:Ⅰ類(lèi) 8、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)
  • 高速公路山區(qū)懸索橋工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    高速公路山區(qū)懸索橋工程地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    2、本路段路面設(shè)計(jì)年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細(xì)粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強(qiáng)度,給路面提供一個(gè)很好的受力基礎(chǔ),路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達(dá)到圖中的竣工驗(yàn)收彎沉值。 5、施工時(shí)為加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)層間的緊密結(jié)合及防止雨水過(guò)多滲入基層,瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設(shè)粘層瀝青。
  • 分離式隧道縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    分離式隧道縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1)設(shè)計(jì)時(shí)速:100km/h 2)交通量:2027年交通量44002輛/日(小客車(chē)) 3)采用單向行駛雙車(chē)道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度 交通正常時(shí)δco≤250ppm 交通阻滯時(shí)δco≤300ppm (20分鐘內(nèi)) 煙霧允許濃度 交通正常時(shí)K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時(shí)K≤0.009m-1 (20分鐘內(nèi)) 5) 隧道建筑限界:凈寬:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型:左行線位于直線段;右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡:左行線 2.784%;右行線 -2.800%。
  • 明洞襯砌斷面節(jié)點(diǎn)詳圖

    明洞襯砌斷面節(jié)點(diǎn)詳圖
    注: 1、圖中尺寸均以cm計(jì)。 2、明洞頂臨時(shí)開(kāi)挖邊坡坡率為:基巖為1:0.3,土層為1:0.5。 3、明洞施工應(yīng)先進(jìn)行仰拱的施作,并嚴(yán)格按照<<公路隧道施工技術(shù)規(guī)范>>(JTJ042-94)執(zhí)行。 4、明洞回填要求分層夯填密實(shí),粘土層要求夯實(shí)。 5、明洞襯砌強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)才可拆架,明洞結(jié)構(gòu)全部施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行拱部回填。 6、明洞基底地基容許承載力如小于0.35MPa,則應(yīng)采取換填基底或其它加固措施。 7、本圖適用于外側(cè)地形陡峻,無(wú)法填土,另一側(cè)邊坡或山坡有坍塌、落石等不良地質(zhì)現(xiàn)象的洞口IV、V級(jí)圍巖地段。 8、本圖隧道襯砌內(nèi)輪廓參數(shù)詳
  • 雙線分離式隧道左線縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    雙線分離式隧道左線縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式,洞門(mén)型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進(jìn)出口洞門(mén)均采用削竹式洞門(mén),右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,出口樁號(hào)為YK24+345,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動(dòng)周?chē)鷰r體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護(hù)及隧道洞門(mén),確保洞口安全。明洞開(kāi)挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護(hù),明洞回填坡面應(yīng)植草,恢復(fù)自然地貌
  • 分離式雙洞隧道右洞縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    分離式雙洞隧道右洞縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    (三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級(jí):高速公路; 2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車(chē)行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
  • 分離式雙洞隧道左洞縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    分離式雙洞隧道左洞縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    (三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級(jí):高速公路; 2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度:80Km/h; 3)行車(chē)道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車(chē)道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車(chē)行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
  • 雙線分離式隧道右線縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    雙線分離式隧道右線縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 3.3.1 洞口設(shè)計(jì) 根據(jù)本隧道的特點(diǎn),并結(jié)合路基及進(jìn)出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件,在充分考慮隧道進(jìn)出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開(kāi)挖并考慮施工開(kāi)挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進(jìn)晚出”的原則,確定隧道進(jìn)出口位置、明洞型式,洞門(mén)型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致,進(jìn)出口洞門(mén)均采用削竹式洞門(mén),右線進(jìn)口樁號(hào)為YK20+650,出口樁號(hào)為YK24+345,左線進(jìn)口樁號(hào)為ZK24+315,出口樁號(hào)為ZK20+645。
  • 自嵌擋墻斷面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖

    自嵌擋墻斷面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
    本資料為自嵌擋墻斷面節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,圖紙包括:自嵌擋墻斷面示意圖、說(shuō)明共兩張圖紙。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
  • 市政綜合管溝節(jié)點(diǎn)斷面詳圖

    市政綜合管溝節(jié)點(diǎn)斷面詳圖
    本資料為:市政綜合管溝節(jié)點(diǎn)斷面詳圖,包括蒲縣綜合管溝主溝與支溝相接詳圖,蒲縣設(shè)有集水坑的綜合管溝橫斷面圖,蒲縣設(shè)有通風(fēng)口檢修井的綜合管溝橫斷面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供設(shè)計(jì)師參考。
  • 市政道路工程縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)

    市政道路工程縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
    采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 道路等級(jí):城市Ⅱ級(jí)支路; 瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限:15年; 荷載標(biāo)準(zhǔn):路面軸載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100KN,地下構(gòu)筑物采用公路-Ⅱ級(jí)汽車(chē)荷載; 道路橫坡度:1.5%(雙向),人行道橫坡:2%(向內(nèi)); 抗震設(shè)防烈度:7度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.15g。 車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)為: 3.5cm細(xì)式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級(jí)配碎石墊層(級(jí)配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的
  • 某水庫(kù)跌水壩縱斷面詳圖

    某水庫(kù)跌水壩縱斷面詳圖
    本工程為某水庫(kù)跌水壩縱斷面詳圖,包含跌水壩縱斷面、 泄水管、說(shuō)明等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
  • 水庫(kù)大壩實(shí)測(cè)斷面節(jié)點(diǎn)詳圖(廠房)

    1、圖中高程單位均為米。 2、圖中高程系統(tǒng)為以溢洪道的溢流堰頂(206.00m)為基點(diǎn)建立。 3、圖中坐標(biāo)系為假設(shè)坐標(biāo)系。 4、圖中把壩頂打的竹片樁所在線定為壩軸線。 6張
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地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖專(zhuān)題,為您提供地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地質(zhì)縱斷面節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

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