長城腳下的

長城風駿5懸架系統(tǒng)設計

在設計過程中，對長城風駿52016款懸架系統(tǒng)進行設計。按照《汽車設計》教材等參考資料詳細研究了麥弗遜式獨立懸架和鋼板彈簧式非獨立懸架的設計方案，提出了比較可行的設計思路，并按照這一思路進行詳細地計算，最終根據(jù)計算數(shù)據(jù)繪制出麥弗遜式懸架和鋼板彈簧式非獨立懸架的總裝配圖及其零部件圖。麥弗遜式獨立懸架是結構最簡單的，也是制造成本最低用途最廣的。它主要用在大多數(shù)中小型車的前橋上。它因簡單...

長城風駿7汽車驅動橋設計

本次的設計采用整體式驅動橋。長城風駿7作為一款輕型貨車，具有較低的主減速比，根據(jù)其整車性能的要求和使用條件，確定采用單級主減速器，且其結構簡單、體積質量小。而采用整體式驅動橋，也具有承載力強，成本低等優(yōu)點。驅動橋作為汽車的重要組成部分之一，內置主減速器總成、差速器總成、半軸以及橋殼。它的結構形式不僅影響汽車的使用壽命，而且還對其經(jīng)濟性、通過性等有重要影響。針對其布置型式以及懸架結構，最終確定設...

長城賽影轎車變速器設計

摘 要變速器是汽車傳動系的重要組成部分，其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展，它的設計也是汽車設計的一個重要部分。本設計的任務是設計長城賽影轎車的二軸式五檔手動變速器。因為變速箱在低檔工作時作用有較大的力，所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性，又能保證裝配容易。變速箱整體結構剛性與軸和殼體的結構有關系。一般通過控制軸的...

長城風駿6五檔手動變速器

首先，本文將概述汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，介紹變速器領域的最新發(fā)展狀況及對比國內外發(fā)展現(xiàn)狀。其次，本文將對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇中間軸式的結構方案進行設計。再次，本文重點對變速器的兩種重要部件—軸和齒輪進行受力分析,強度、剛度的校核計算，以及為這些元件選擇合適的工程材料及熱處理方法。...

長城皮卡變速器研究與設計

基于長城皮卡的整體數(shù)據(jù)對變速器傳動機構進行研究與設計。變速器通過改變齒輪副的嚙合而改變動力傳動的大小和方向，是汽車中不可缺少的部件。為了解決變速器在使用過程中齒輪容易損壞的問題，本次設計通過合理的手段進行解決。首先查閱資料，對變速器傳動方案進行分析，通過改變齒輪的嚙合狀態(tài)而達到改變齒輪的受力；然后通過計算合理的傳動比，對發(fā)動機的扭矩進行合理的分配；最后選定合理的材料，進行強度校核，對齒輪進行加工工...

長城公社單體cad資料\05簡學易

長城公社單體cad資料\05簡學易.rar

書桌腳下料沖筋復合模

此模進行產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且以自動送料機送料，不需要人為地去操作，從而有著級進模一樣的生產(chǎn)效率，卻沒有級進模的高成本。另外制件的外觀還是挺重要的，所以需要盡可能的光滑平整。此外，在設計模具時候，我們盡量采用國標零件，方便獲取，本副模具的難點在于落料拉深的最后過程中才可以沖出中間孔，從而保證孔的尺寸，同時后續(xù)在翻孔即將完成時候進行壓筋...

長城賽弗f1汽車的離合器設計

離合器是汽車傳動系中的重要部件，主要功用是是切斷和實現(xiàn)發(fā)動機對傳動系的動力傳遞，保證汽車平穩(wěn)起步，保證傳動系統(tǒng)換擋時工作平順以及限制傳動系統(tǒng)所承受的最大轉矩，防止傳動系統(tǒng)過載。膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型汽車上廣泛采用的一種離合器，它的轉矩容量大而且較穩(wěn)定，操作輕便，平衡性好，也能大量生產(chǎn)，對于它的研究已經(jīng)變得越來越重要。此設計說明書詳細的說明了輕型汽車膜片彈簧離合器的結構形式，參數(shù)選擇...

長城風駿 5 皮卡懸架的設計

長城風駿5皮卡懸架的設計，懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切的傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的振動，以保證汽車能平順地行駛。本文主要研究長城風駿5皮卡懸架的設計，主要分成了兩個部分。第一部分是前懸架的設計，選取運動性能出色的雙叉臂獨立懸架。首先確定懸架的撓度及剛度，然后計算扭桿彈簧的尺寸參數(shù)，并對...

修補長城古建圖紙|CAD施工圖

長城CC1020ADY輕型載貨汽車驅動橋設計

長城CC1020ADY輕型載貨汽車驅動橋設計，軸距:2850mm.輪距前/后:1480/1500mm.整備質量:1700kg，前盤后鼓.輪胎規(guī)格前/后:215/75R15.手動5檔，最大功率/轉速:74.5/4500kw/rpm.最高車速:120km/h，最大轉矩/轉速:190/3000kw/rpm.100-0制動距離:40m...

長城鼠標上蓋塑料注射模設計

長城M735鼠標上蓋的形狀雖然較為簡單，且體積較小，但在模具設計中要考慮的因素有很多，除考慮它的出模、分型面，還需要考慮他成型的質量等。這些問題又和排氣結構和冷卻系統(tǒng)等有關。另外還要考慮它的制造難度和成本，所以此設計應認真分析塑料制品的結構，尋求最佳的設計方案。本設計首先從長城M735鼠標上蓋結構進行工藝分析，主要對產(chǎn)品結構的分析，以及材料的分析，從而確定模具結構特點及總體方案，然后再對注射模結構...

格柵長城板隱形門節(jié)點圖

700米長城門型引水隧洞設計圖

某66.25米引水隧洞設計圖紙。該稿件一個文件五張圖紙。有縱剖面設計圖、標準橫斷面設計圖、進出口平面布置圖、各橫剖面設計圖。工程特性表、工程量表、簡單文字說明。...

長城微型車設計（總體設計）

汽車的總體設計是指汽車的總體布置，主要用于解決根據(jù)任務書的要求，來完成車輛的各種參數(shù)和指標的問題。汽車的開發(fā)程序覆蓋范圍廣泛，開發(fā)流程復雜，設計問題繁多。因此充分說明生產(chǎn)一部汽車是很不容易的。汽車的生產(chǎn)用于服務人類，因此汽車的設計要能夠滿足人們的要求。本設計主要研究了汽車各個部件在車身中的位置和尺寸，以及分析動力性是否滿足設計要求。...

長城風駿皮卡輕型貨車五檔變速器設計

本次設計的題目是輕型貨車變速器設計，采用車型為長城風駿皮卡。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。 采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點：一是...

長城皮卡SUV車型主減速器設計

汽車主減速器是汽車傳動中的最重要的部件之一。它能夠將萬向傳動裝置產(chǎn)來的發(fā)動機轉矩傳給驅動車輪，以實現(xiàn)降速增扭。本次設計的是有關長城皮卡SUV車型后橋主減速器設計總成。并要使其具有通過性。本次設計的內容包括有：方案選擇，結構的優(yōu)化與改進。齒輪與齒輪軸的設計與校核，以及軸承的選用與校核。并且在設計過程中，描述了主減速器的組成和差速器的差速原理和差速過程。...