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  • 帶板扎緊離合制動裝置

    帶板扎緊離合制動裝置，圖紙是介紹的一種通過帶板進(jìn)行扎進(jìn)抱死的制動裝置，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動機(jī)的傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機(jī)的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了。cad2007以上版本打開圖紙。...

  • 轎車后制動盤技術(shù)圖紙

    制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性、散熱性和熱容量等。本圖紙是轎車后制動盤圖紙，技術(shù)詳細(xì)。...

  • XD3504A 制動踏板總成

    1.總成裝配完畢，油門、制動踏板必須各自運(yùn)動靈活，支架運(yùn)行時(shí)不可有異響、 松脫、或回位不良現(xiàn)象. 2.總成裝配完畢,帶有球節(jié)的運(yùn)動部位必須加注潤滑脂. 3.零件表面應(yīng)光潔，無裂紋、毛刺、劃痕等缺陷. 4.踏板整體性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)QC/T788-2007. 主要參數(shù) 1：制動踏板支架杠桿比為2:1 2：拉簧預(yù)緊力為34N(拉長35mm） 3：M8螺栓旋緊力為20-25N*m，并涂綠...

  • XD3504C 制動踏板總成

    零件明細(xì) 序 數(shù) 零（組件圖號 零（組件名稱 材料 號 量 回位拉簧 XD3504C-000001 65Mn 1 1 支架組件 XD3504C-000100 1 2 45# Q37110 M10×1焊接螺母 1 冷軋板 XD3504C-000101 支架 1 XD3504C-000200-SZ 踏板組件 1 3 Q235 1 XD350...

  • 重卡用制動盤鉆孔夾具

    設(shè)計(jì)了一款用于北美重卡上的制動盤鉆孔夾具，此夾具主要針對鉆孔進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于重卡制動盤有花瓣?duì)畎惭b面，安裝孔除自身位置度有要求外，還需要相對制動盤花瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)有對稱對要求。為了滿足對稱度要求，設(shè)計(jì)了一種滑動式V型定位塊，限制盤體沿Z軸方向的轉(zhuǎn)動，V型塊需內(nèi)裝彈簧，鎖緊牢靠，保證鉆孔在每一個(gè)花瓣上的對程度。另根據(jù)六點(diǎn)定位原理，設(shè)計(jì)里三個(gè)定位塊和一個(gè)等同于短銷的定位軸。確保鉆孔的位置度達(dá)到圖紙要求。上傳圖...

  • 用proe做的鼓式制動器

    簡單的proe繪制鼓式制動器，該模型是由拉伸，螺旋，鏡像，開孔，裝配等命令創(chuàng)建而成，創(chuàng)建效果逼真并且含有參數(shù)，建議大家使用proe4.0及以上版本打開，里面還包含cad三視圖，歡迎下載。...

  • LXB5蹄釘膜片制動裝置

    LXB5蹄釘膜片制動裝置，技術(shù)要求：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3鏈輪裝配好后，應(yīng)將鎖止墊片翻上。4軸承應(yīng)注入潤滑脂，軸承旋轉(zhuǎn)無卡滯現(xiàn)象。5其余技術(shù)要求應(yīng)符合Q/LXB5的規(guī)定。...

  • 插軸的環(huán)臂制動卡死盤

    插軸的環(huán)臂制動卡死盤，圖紙是介紹一種用于安裝在低速轉(zhuǎn)動軸上，進(jìn)行減速和停止的插軸的環(huán)臂制動卡死盤結(jié)構(gòu)部件圖，圖紙 包含盤體結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動臂，斜頭磨楔，配套的銷桿部件圖，支撐鉸座等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全，標(biāo)注清晰，歡迎下載參考。

  • 汽車前后制動器的設(shè)計(jì)

    根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)及制動要求，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低，也便于附裝駐車制動機(jī)構(gòu)等因數(shù)，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動器。另外，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動。...

  • 某車型盤式制動器設(shè)計(jì)

    安全性是汽車設(shè)計(jì)和制造的重要指標(biāo)。本文基于汽車設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)了某車型盤式制動器?；贑AD平臺對盤式制動器進(jìn)行了參數(shù)化建模設(shè)計(jì)，并對盤式制動器主要零件進(jìn)行了模態(tài)分析。本文對制動器參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺的國內(nèi)外研究概況進(jìn)行了簡單的闡述，分析了制動器參數(shù)化設(shè)計(jì)的意義和背景。...

  • 汽車鼓式制動器的設(shè)計(jì)

    汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結(jié)合車輛具體參數(shù)，對制動器的制動力矩、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計(jì)要求和我國制動法規(guī)要求。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

  • santana2000轎車制動器設(shè)計(jì)

    摘要汽車發(fā)展至今所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,鼓式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤式制動器,所以普遍用于后輪驅(qū)動的卡車上，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng)，使其造價(jià)較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式。因...

  • 某微型客車制動系設(shè)計(jì)

    本文查閱參考了制動系統(tǒng)的各部件設(shè)計(jì)研究論文，以本田思域2019款尚悅版為參考車型，主要對汽車制動器進(jìn)行了設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核，并對制動系其他部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型，同時(shí)利用有限元分析軟件對前輪的通風(fēng)盤式制動盤進(jìn)行了建模仿真，對制動摩擦后制動盤上的溫度分布進(jìn)行了模擬，從而改造其通風(fēng)結(jié)構(gòu)以提高其散熱性能，防止熱衰退，有效改善汽車制動效能。...

  • 撥轉(zhuǎn)臂制動卡緊裝置部件

    撥轉(zhuǎn)臂制動卡緊裝置部件，該圖紙主要是對制動盤CAD方面的制圖，并給出了相關(guān)的參數(shù)，在工廠中根據(jù)實(shí)物所畫，包括尺寸的精準(zhǔn)度都是有根據(jù)的，希望能夠幫助在這方面有需求的圖友。...

  • 電磁制動器的原理與設(shè)計(jì)

    本文提出一種新型汽車電制動器方案，通過分析論證，該制動系統(tǒng)將比液壓制動系統(tǒng)控制信號傳遞迅速、硬件簡單以及更易于集成化，在國內(nèi)發(fā)展前景較好。主要工作是首先確定總體方案為:以電磁鐵作為動力源，由制動盤與摩擦片的吸合產(chǎn)生制動，通過理論分析并借助Pro/E、ANSYS等機(jī)械建模、有限元分析軟件輔助軟件，完成初步設(shè)計(jì)。再簡單闡述電磁體的制造工藝和它的動態(tài)特性，分析吸合過程。最后把建好的模做有限元云圖，進(jìn)...

  • 后輪制動器鼓式制動器

    圖紙簡介：上傳的圖紙為CAD2007版，。為后輪制動器鼓式制動器裝配圖零件圖圖紙，。該圖紙創(chuàng)建效果真實(shí)，含參數(shù)，可以修改，為你的產(chǎn)品設(shè)計(jì)助上一臂之力，可以參考學(xué)習(xí)使用，各位機(jī)械控模型迷，歡迎下載...

  • 實(shí)心制動盤CAD技術(shù)圖紙

    汽車制動盤可分為通風(fēng)盤和實(shí)心盤，本圖是一個(gè)實(shí)心制動盤的圖紙文件，實(shí)際生產(chǎn)使用，制動盤規(guī)格大徑287mm，盤厚10mm，圖紙技術(shù)要求全面，值得參考學(xué)習(xí)。...

  • 六噸氣壓制動前橋總成

    六噸鍛造工字梁前橋總成，外直徑320*100氣壓制動（帶滾輪制動器），工字梁一級落差：76mm，二級落差：43mm，標(biāo)配EQ140制動氣室，3800mm軸距載貨汽車。額定承載質(zhì)量：6噸。...

  • 撥桿齒軸夾塊摩擦制動組件

    撥桿齒軸夾塊摩擦制動組件，技術(shù)要求：1夾片外徑D1100/-0.3在工作長度94±2時(shí)加工。2指示片、后制動臂裝在后制動凸輪上，對準(zhǔn)對位標(biāo)記。3夾臂緊固螺栓扭緊矩為（8～12）N·m。4圖中各箭頭指向（即注有G處）的各面或空間要注入適當(dāng)?shù)?號通用鋰基潤滑脂L-XBCHA3GB/T7631.8-90。5加工和運(yùn)輸中，制動器剎車片不得有油脂或異物存在。...

  • 后橋帶制動器分動器總成

    本圖紙為后橋帶制動器分動器總成，后橋速比6.142，可選速比5.571。圖紙含有多張cad文件，后橋總圖、制動器、分動器等，圖紙含有明細(xì)表，制動器型式:領(lǐng)從蹄式,制動蹄片規(guī)格φ410×180，裝配制動器總成時(shí)，應(yīng)注意制動器總成左右的區(qū)分，禁止反裝，且摩擦表面在裝配與保存過程中不允許沾有油污。...

  • NGCL8制動輪鼓形齒聯(lián)軸器

    NGCL型為帶制動輪鼓形齒式聯(lián)軸器，適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒為鼓形齒齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。...

  • J6122G客車制動系統(tǒng)布置

    制動系的基本結(jié)構(gòu):主要由車輪制動器和液壓傳動機(jī)構(gòu)組成。車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。制動傳動機(jī)構(gòu)主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和管路組成。圖紙為多片簧制動系統(tǒng)布置、明細(xì)表、零件圖等...

  • 汽車制動墊片連續(xù)模圖紙

    本圖紙為汽車沖壓折彎連續(xù)模具圖紙，包含總裝圖、凸模、凸模固定板、卸料板、沖子，圖紙簡潔清晰，尺寸標(biāo)注完整，各零件的材質(zhì)、熱處理要求完整，可作為零件沖壓連續(xù)模具設(shè)計(jì)的參考...

  • 汽車制動卡簧連續(xù)模具圖紙

    本圖紙為臺灣電子行業(yè)沖壓折彎連續(xù)模具圖紙，包含總裝圖、凸模、凸模固定板、卸料板、沖子，圖紙簡潔清晰，尺寸標(biāo)注完整，各零件的材質(zhì)、熱處理要求完整，可作為電子零件沖壓連續(xù)模具設(shè)計(jì)的參考。...

  • 鼓式制動器設(shè)計(jì)模型圖

    制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主要技術(shù)參數(shù)的確定（1）制動器主要參數(shù)確定（2）制動器設(shè)計(jì)計(jì)算（3）制動器主要結(jié)構(gòu)元件設(shè)計(jì)（4）制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算制動系是汽車的一個(gè)重要的組成部分。它直接影響汽車的行駛安全性。為了保證汽車有良好的制動效能，應(yīng)該合理地確定汽車的制動性能及制動系結(jié)構(gòu)。...

  • ADAS制動系設(shè)計(jì)CAD圖紙

    面向先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)(ADAS)的制動系設(shè)計(jì)CAD圖紙包含：主缸外殼-A2.dwg主缸裝配-A2.dwg總裝配圖-A0.dwg推桿-A2.dwg推桿叉-A4.dwg推桿彈簧-A4.dwg滑動軸承-A4.dwg皮套-A4.dwg第1活塞t頭部-A4.dwg第1活塞端部-A4.dwg第2活塞頭部-A4.dwg第2活塞端部-A4.dwg蝸桿外殼-A1....

  • 231100汽車行車制動器

    231100汽車行車制動器圖紙，圖紙包括行車制動器總成及零部件制動壓盤總成、制動器殼體、制動臂等共4張圖。本圖CAD2007以上版本可打開編輯。行車制動器通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車。制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在先進(jìn)的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動，若行車制動失靈時(shí)才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防...

  • 領(lǐng)從蹄鼓式制動器設(shè)計(jì)

    領(lǐng)從蹄鼓式制動器裝配圖及零件圖鼓式制動也叫塊式制動，現(xiàn)在鼓式制動器的主流是內(nèi)張式，它的制動蹄位于制動輪內(nèi)側(cè)，剎車時(shí)制動塊向外張開，摩擦制動輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。CAD2007軟件制圖...

  • 微型客車后輪制動器設(shè)計(jì)

    制動器是具有使運(yùn)動部件（或運(yùn)動機(jī)械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、...

  • 氣缸扭簧盤制動座結(jié)構(gòu)

    氣缸扭簧盤制動座結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種汽車車輛的橋軸使用的氣缸扭簧盤制動座結(jié)構(gòu)，圖紙包含結(jié)構(gòu)總成圖，部件明細(xì)表，鈕簧結(jié)構(gòu)，支座板，支撐桿，缸座以及其他結(jié)構(gòu)部件制作圖等等，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考。...

  • 前制動卡鉗cad圖紙與模型

    汽車制動器一般分為盤式制動器與鼓式制動器，轎車和SUV常用盤式制動器，因?yàn)樗鼊x車性能好，結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定。制動鉗是盤式制動器上的主要零件，它的作用是在液壓的作用下推動摩擦片夾緊制動盤，從而實(shí)現(xiàn)剎車。...

  • 重型貨車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    汽車制動可以使行駛中的汽車減速甚至停車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車保持不動。汽車的制動性是汽車的主要性能之一，并且隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，高速公路的迅速增加，汽車行駛速度的提高以及車流密度的增大，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動性是汽車安全行駛的重要保障。本文通過對解放載貨車制動系統(tǒng)的...

  • XD3508A 駐車制動操縱機(jī)構(gòu)

    零件明細(xì) 數(shù) 序 零組件名稱 材料 零（組件圖號 量 號 共聚PP 殼體下部 XD3508A-000007 1 彈簧墊圈 7 2 Q40305 Q150B0512 六角頭螺栓 1 小彈簧 1 65Mn XD3508A-000204 冷軋板 XD3508A-000203 感應(yīng)器支架 1 PPGF30 感應(yīng)器塑料件 1 XD3508A-000...

  • 輕型汽車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    本設(shè)計(jì)包括一套完整的汽車制動系統(tǒng)，包括制動系統(tǒng)的類型、總體布置形式，制動器的結(jié)構(gòu)形式，各部件的結(jié)構(gòu)以及ABS。制動系統(tǒng)確保具有足夠的制動效能，工作可靠，保證汽車在制動的時(shí)候不喪失操縱性和方向性，并且操縱輕便，具有良好的隨動性。...

  • 現(xiàn)代朗動盤式制動器設(shè)計(jì)

    本設(shè)計(jì)是針對盤式制動器進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過摩擦片的中心圓半徑，摩擦片直徑，活塞直徑，制動盤厚度，油缸內(nèi)的油壓，制動盤的直徑等數(shù)值對盤式制動器的影響來進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過以上設(shè)計(jì)變量對制動器的性能及結(jié)構(gòu)安排的合理性，以及制動時(shí)間、制動盤的厚度為優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)，來限定約束條件。通過以上優(yōu)化設(shè)計(jì)可以得出盤式制動器較合理的尺寸。...

  • J6930底盤制動管路布置圖

    J6930底盤制動管路布置圖;圖紙含底盤管路布置總圖、離合器油管、方向機(jī)油管、干燥器進(jìn)氣管、四回路出氣管一前儲、助力泵出氣管、手動閥-快放閥等零件圖。技術(shù)要求：1、卡套式接頭是通過受力變形來達(dá)到密封作用的，應(yīng)先固定卡套，自檢合格后方可安裝接頭，并用密封膠密封。對裝配完成的接頭應(yīng)進(jìn)行拉脫檢查，其拉力不低于10Kg，并在確認(rèn)可靠后裝車。2、裝配時(shí)應(yīng)保證氣管接頭體，貯氣筒及各氣閥內(nèi)腔清潔，接頭螺...

  • 六角螺片壓齒輪制動盤

    六角螺片壓齒輪制動盤，制作安裝說明：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m。3輪盤裝配好后，應(yīng)將鎖止墊片翻上。4軸承應(yīng)注入潤滑脂，軸承旋轉(zhuǎn)無卡滯現(xiàn)象。5其余技術(shù)要求應(yīng)符合Q/LXB5的規(guī)定。...

  • 車用制動系統(tǒng)用真空筒

    汽車上用真空筒是輔助真空泵的，真空泵是踩剎車輔助助力作用，由于真空泵流量有限，當(dāng)頻繁踩剎車后，真空泵所抽真空度達(dá)不到一定值時(shí)，是無法實(shí)現(xiàn)助力作用的，而增加了真空筒，相當(dāng)于增大了真空泵的流量，提高了踩剎車的次數(shù)，實(shí)現(xiàn)剎車助力作用。本圖紙是用于實(shí)際成產(chǎn)的圖紙。...

  • 彈簧穿軸制動頂壓裝置

    彈簧穿軸制動頂壓裝置，圖紙是介紹的一種彈簧穿軸制動頂壓裝置，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總成圖，部件明細(xì)表，機(jī)連凸套，氣座結(jié)構(gòu)圖，壓擦盤結(jié)構(gòu)圖，軸套結(jié)構(gòu)圖其他結(jié)構(gòu)部件圖等等，圖紙是CAD繪制，各結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)齊全，歡迎下載參考。...

  • 汽車制動氣路排氣系統(tǒng)

    汽車制動氣路排氣系統(tǒng)，是在大型運(yùn)輸貨運(yùn)汽車中常用的系統(tǒng)組成，大型汽車的剎車一般采用氣動輔助制動，在制動過程中時(shí)間久了容易積累多余廢氣，影響制動效果，本圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的氣路排放系統(tǒng)，可有效減少此種不利的影響。圖紙使用cad2007以上版本打開，歡迎下載。...

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