本資料為監(jiān)理規(guī)劃、細(xì)則、月報(bào)編制，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

投資控制要按建設(shè)工程的投資費(fèi)用組成，按年度、季度，按建設(shè)工程實(shí)施階段，按建設(shè)工程組成分解投資目標(biāo)并編制投資使用計(jì)劃。進(jìn)度控制還要編制建設(shè)工程總進(jìn)度計(jì)劃并將總進(jìn)度目標(biāo)分解為年度、季度進(jìn)度目標(biāo)，各階段的進(jìn)度目標(biāo)和各子項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)。

監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在簽訂委托監(jiān)理合同及收到設(shè)計(jì)文件后開始編制，完成后必須經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，并應(yīng)在召開第一次工地例會(huì)前報(bào)送建設(shè)單位及公司項(xiàng)目管理部。

監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師主持下編寫制定，要充分調(diào)動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中專業(yè)監(jiān)理工程師的積極性，要廣泛征求各專業(yè)監(jiān)理工程師的意見和建議，應(yīng)當(dāng)充分聽取業(yè)主的意見，還應(yīng)當(dāng)按照本單位的要求進(jìn)行編寫。

監(jiān)理規(guī)劃要隨著建設(shè)工程的展開進(jìn)行不斷地補(bǔ)充、修改和完善，為此，需要不斷收集大量的編寫信息

監(jiān)理規(guī)劃編寫階段可按工程實(shí)施的各階段來劃分，例如，可劃分為設(shè)計(jì)階段、施工招標(biāo)階段和施工階段。監(jiān)理規(guī)劃的編寫還要留出必要的審查和修改的時(shí)間。

經(jīng)濟(jì)措施和合同措施。因現(xiàn)時(shí)的監(jiān)理委托不充分等情況，大多數(shù)時(shí)間監(jiān)理人員并沒有實(shí)際權(quán)力來進(jìn)行有效控制，但在細(xì)則編制時(shí)，還是應(yīng)根據(jù)監(jiān)理合同情況進(jìn)行完善。

節(jié)能工程的重要性逐步體現(xiàn)出來，很多現(xiàn)場監(jiān)理對節(jié)能監(jiān)理工作的開展、監(jiān)理依據(jù)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制一籌莫展，我參考相關(guān)資料，編制一份節(jié)能監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，提出關(guān)于節(jié)能工程的監(jiān)理要點(diǎn)和驗(yàn)收依據(jù)，以供其他工程參考。

監(jiān)理工作實(shí)施過程中，如實(shí)際情況或條件發(fā)生重大變化而需要調(diào)整監(jiān)理規(guī)劃時(shí)，應(yīng)由項(xiàng)目總監(jiān)組織專業(yè)監(jiān)理工程師研究修改，按原報(bào)審程序經(jīng)批準(zhǔn)后報(bào)建設(shè)單位及公司項(xiàng)目管理部。

建設(shè)工程監(jiān)理控制目標(biāo)的方法與措施應(yīng)重點(diǎn)圍繞投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制這三大控制任務(wù)展開。三大目標(biāo)控制的共同內(nèi)容有：風(fēng)險(xiǎn)分析、工作流程與措施、動(dòng)態(tài)比較(或分析)、控制表格；合同管理與信息管理的共同內(nèi)容是分類、工作流程與措施以及有關(guān)表格。

本文通過水利工程監(jiān)理工作中的一些體會(huì)，對于如何做好水利工程項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的編寫，試圖探索一條較為高效、普遍適用的途徑。“圖表模塊法”顧名思義就是以圖表的形式建立相對固定的模塊，如工程概況一覽表、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)一覽表、項(xiàng)目目標(biāo)一覽表

高支撐模板系統(tǒng)應(yīng)采用鋼支撐作立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用嚴(yán)重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)的鋼支撐材料搭設(shè)支撐。

本工程路線全長1600m。其中跨資江大橋長1080.6m（其中主橋長530m，引橋長550.6m）接線長519.4m。主線路線測量樁號為K0+000-K1+600，全線平曲線交點(diǎn)3個(gè)，平均每公里交點(diǎn)數(shù)1.88個(gè)。

審查承包單位提交的施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案，審查現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系。對于進(jìn)入現(xiàn)場的原材料按設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同的約定，進(jìn)行檢驗(yàn)或平行檢驗(yàn)，合格方可予以確認(rèn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)不得用于工程之上。