XX市高架道路（一期）工程三工區(qū)走向為南北向，南起XX大橋北堍引橋段，北至XX鐵路南側。起點樁號為K2+303.697，終點樁號為K8+967.277，總長約6.66Km。

本資料為某道路下水道深溝槽專項施工組織設計，全線開槽埋設Φ600～Φ2000的雨水管道，DN300～DN800的污水管道。其中YA10~13為Φ1350、Φ1500和YA20~YA28為Φ1650雨水管等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。

安瀾大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側，祿口機場 以北，規(guī)劃西起將軍大道，東飛天大道東側K2+000，道路為東西走向，線路長 4 度2km，規(guī)劃紅線寬度60m，橫向相交軌道線2 條S1(機場線)、S9(寧高

安瀾大道（K0+000~K2+000）市政道路工程位于江寧區(qū)祿口新城南側，祿口機場以北，規(guī)劃西起將軍大道，東飛天大道東側K2+000，道路為東西走向，線路長度2km，規(guī)劃紅線寬度60m，橫向相交軌道線2條S1(機場線)、S9(寧高線)。 道

項目起點位于XX路交叉口（K0+000），終點位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線全長3948.508m，紅線寬度80m。全線共設橋梁4座、涵洞1座。全路段采用瀝青路面，均為新建道路。

該項目位于xx經濟開發(fā)區(qū)xx片區(qū)（xx出口加工區(qū)），xx大學軟件學院以南，xx路延長線以北，xx鐵路xx火車站位于該加工區(qū)東北側，貫穿xx出口加工區(qū)，將云內動力工業(yè)園及物質儲備倉庫分割在鐵路東側，在1850m既有鐵路范圍內與道路及管線形成4

加強對外協(xié)調工做，制定安全可靠的施工方案，預先制定應急措施，確保出現緊急情況時有應對措施

該項目位于xx經濟開發(fā)區(qū)xx片區(qū)（xx出口加工區(qū)），xx大學軟件學院以南，xx路延長線以北，xx鐵路xx火車站位于該加工區(qū)東北側，貫穿xx出口加工區(qū)，將云內動力工業(yè)園及物質儲備倉庫分割在鐵路東側，在1850m既有鐵路范圍內與道路及管線形成4

本項目起于見XX路，呈南北走向，分別與XX路、XX街、XX路、XX路、XX路、XX街、XX線二期相交，終點止于XX線二期。道路全長4155米，該道路是東部新城路網重要的主干道，在路網中地位重要。設計標準為城市I級主干道，道路規(guī)劃紅線寬度40

本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響，同時也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響，可以為相關人員提供一定的幫助

城市道路照明節(jié)能對促進電力和能源的可持續(xù)利用，保護城市生態(tài)環(huán)境，具有十分重要的意義，本文結合實際提出了相應的城市道路照明節(jié)能設計措施，供設計人員參考。

相當一部分舊路改建工程是在山區(qū)。一般山嶺地區(qū)地形復雜，常常會遇到懸崖、森林、坍方、滑坡、沖溝和許多的河叉，并且地質、水文情況在相隔不遠處差別很大。這些特點決定了山區(qū)公路線形設計技術性強，涉及面廣，在測設全過程中占主導地位。因此，認真總結山區(qū)

園林小品、鋪裝、綠化、給排水及電氣安裝等工程內容本工程由單體建筑、園林小品、鋪裝、綠化、古建筑、給排水安裝、電氣安裝等組成，具體項目內容如下： l、單體建筑：建筑結構形式以磚混結構為主，局部為框架結構。 2、園林小品：林蔭廣場、 亭子、曲橋

園路在風景園林中起著連接各個景點、構成園景的重要作用，園林道路的施工與管理在整個風景園林構造的過程中起著舉足輕重的作用，本文通過實際施工經驗總結了幾點園林道路的施工及管理的建議和應注意的問題。