內(nèi)容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進行拌和，1臺LTL4500混合料攤鋪機（4.5m）進行攤鋪。 因為本合同段有新老結(jié)合路段，只能進行半

本資料為高速公路瀝青下封層施工總結(jié)，由于水穩(wěn)碎石基層早期強度較二灰碎石高，且表面沒有“二灰”的浮灰，通過2次對試鋪段浮土的清除，表明清掃較二灰碎石容易，完全能達到“除凈”的要求。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

公路工程

1概述 某高速公路，路基寬度26．00m，橋梁與路基同寬，路面設(shè)計采用半剛性基層瀝青混凝土路面。 瀝青混凝土面層總厚18cm，自上而下分別為：上面層4cm，采用suparel2．5型瀝青混凝土；中面層6cm。，采用AC一20 I型瀝青混凝土

采用泡沫瀝青對瀝青路面進行現(xiàn)場冷再生是當代公路施工中新興起的一門技術(shù)。它具有節(jié)省能源、減少污染、提高質(zhì)量等諸多優(yōu)勢，泡沫瀝青再生技術(shù)的研究、推廣和相關(guān)專用設(shè)備的開發(fā)，對降低建設(shè)成本、保護生態(tài)環(huán)境以及對我們國家的公路建設(shè)都有極大的意義。該文針

本標段在xx段屬于高原半干旱草原氣候，鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。 基層施工由基層施工隊承擔。 基層施工方法根據(jù)試驗段提供的材料要求、施工機械的配置等各種數(shù)據(jù)施工，采用自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過程機械化施

內(nèi)容簡介 隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通量迅速增長，車輛大型化，嚴重超載等現(xiàn)象使瀝青路面面臨嚴峻的考驗，許多高速公路建成后不久就不能適應(yīng)交通的需要，早期破壞的情況時有發(fā)生。為緩解高速公路重載交通下的動水壓力，我國開始應(yīng)用推廣以瀝青碎石為代表的

施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應(yīng)在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪

各駐地辦監(jiān)理在施工監(jiān)理過程中，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管工程監(jiān)理必須管安全生產(chǎn)”的原則，根據(jù)本細則結(jié)合工程實際編制監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃制定有關(guān)規(guī)章制度，和審查施工單位安全、質(zhì)保體系，施工組織設(shè)計、施工方案、開工報告等。

K0+000—K0+040段挖機現(xiàn)場做施工便道，開挖路基中樁，對路段內(nèi)的草皮、樹木樹根等進行清表施工，項目部人員協(xié)調(diào)當?shù)鼐用襁M行安全施工，防止施工時落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ，80挖掘機一臺。

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

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隨著渝黔高速公路(重慶段K1015+105～K1105+838)運營時間的延長以及經(jīng)濟發(fā)展的持續(xù)增長帶來的超重超載荷載影響，使路面發(fā)生了不同程度的破壞，出現(xiàn)瀝青路面的熱穩(wěn)定性病害、水損壞、路面疲勞破壞等較為嚴重的病害，路面的病害對行車安全及