震害表明,提高橋梁抗震性能,僅單純依靠“結(jié)構(gòu)計(jì)算”是不能完全解決的。文章通過(guò)對(duì)橋梁在地震過(guò)程中結(jié)構(gòu)破壞特征,以及細(xì)部構(gòu)造對(duì)橋梁抗震性能影響的研究,提出為加強(qiáng)橋梁抗震能力,在橋梁細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題及應(yīng)采取的構(gòu)造措施。

本技術(shù)標(biāo)主要針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)加固暨維修特點(diǎn)和工期要求、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)平面布局采取了現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置，制定了質(zhì)量保證措施、工程進(jìn)度保證措施、安全文明和環(huán)境保護(hù)的保證措施、對(duì)專業(yè)承包商的總承包管理協(xié)調(diào)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全和質(zhì)量管理，杜絕發(fā)生各種安全事故

本資料為，某學(xué)?？拐鸺庸淌┕そM織設(shè)計(jì)，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

通過(guò)對(duì)中小學(xué)砌體結(jié)構(gòu)校舍抗震加固設(shè)計(jì)工程實(shí)例的總結(jié),針對(duì)樓層綜合抗震能力指數(shù)的提高進(jìn)行計(jì)算分析,提出適合中小學(xué)砌體結(jié)構(gòu)校舍抗震加固的方法,供類似工程參考。

結(jié)合工程實(shí)例，通過(guò)計(jì)算分析，加層改造后原結(jié)構(gòu)形式不能滿足現(xiàn)行抗震規(guī)范的要求，本文介紹結(jié)構(gòu)體系由框架結(jié)構(gòu)改為框架一抗震墻結(jié)構(gòu)的可行性和部分構(gòu)件的加固方法，并提出在抗震加固改造工程中的其他一些注意事項(xiàng)。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的建筑如雨后春筍般出現(xiàn)。在不斷的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，人們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，并體現(xiàn)在設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)中。隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展，其結(jié)構(gòu)工程中大多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都得到大量應(yīng)用。目前人們對(duì)建筑的安全性、適用性和耐久性要求不斷提高

本資料為工程結(jié)構(gòu)抗震學(xué)-橋梁抗震設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 1、橋梁抗震設(shè)計(jì)理論的發(fā)展 2、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 3、新規(guī)范要點(diǎn) 4、細(xì)則適用范圍 5、橋梁抗震設(shè)防分類 6、抗震設(shè)防目標(biāo) 7、抗震重要性系數(shù)Ci 8、抗震設(shè)計(jì)過(guò)程 9、抗震設(shè)計(jì)總流程圖

因此，磚混結(jié)構(gòu)房屋的抗震加固理論和技術(shù)是當(dāng)今結(jié)構(gòu)工程學(xué)科 研究的重要課題之一， 研究既有磚混結(jié)構(gòu)房屋抗震加固方法及工作性 能，對(duì)提高結(jié)構(gòu)抗震性能， 保護(hù)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全具有重要的理 論研究意義及工程應(yīng)用價(jià)值。

地震災(zāi)害使大量地面構(gòu)筑物和各種設(shè)施受到破壞，其次生災(zāi)害中因交通及其他設(shè)施的毀壞造成的間接經(jīng)濟(jì)損失也十分巨大，故橋梁建筑中的抗震是一個(gè)不能忽視因素。本文提出了橋梁抗震可以采取的幾種措施及施工中的注意事項(xiàng)。

簡(jiǎn)述了某鋼鐵企業(yè)燒結(jié)廠主廠房抗震加固的設(shè)計(jì)程序，就廠房的抗震加固部位及抗震加固方案等進(jìn)行了分析。

砌體結(jié)構(gòu)在地震中遭受嚴(yán)重破壞，但部分砌體結(jié)構(gòu)在加固后仍可繼續(xù)使用。本文結(jié)合震后砌體結(jié)構(gòu) 的一些具體破壞形態(tài)，分析列舉一些加固措施與方案以供參考學(xué)習(xí)。

本文主要針對(duì)某學(xué)校教學(xué)樓抗震加固設(shè)計(jì)進(jìn)行分析討論，僅供參考。

**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄海瑯蛄簷M斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺(tái)）=34m（由北向南）。該橋于2004年8月施工結(jié)束，由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交，橋梁上

三、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析： 1、本工程施工可利用場(chǎng)地有限，堆放材料必須科學(xué)組織，力爭(zhēng)少占公共道路及綠化用地。材料運(yùn)輸合理組織，采取夜間進(jìn)料白天用的送料方法。施工廢棄物白天堆放整齊，夜間外運(yùn)至消納場(chǎng)，確保實(shí)現(xiàn)工地文明、干凈，堆放并在及裝車時(shí)要