深圳某隧道施工組織設(shè)計包含政工程位于特區(qū)中部，呈南北走向，線路南起香蜜湖路與北環(huán)大道相交節(jié)點——香環(huán)立交，北接龍大路和龍觀路，全長14.38公里，定位為雙向六車道城市快速路。本合同段為XXXX市XXXX路第五標(biāo)段（3+940～4+508.4

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線、、、路等，電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安

施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預(yù)埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。

在坑頂或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下巖塊或在構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。

電纜設(shè)計規(guī)范，比較清晰，做電力設(shè)計的可以參考。主要內(nèi)容就是電力電纜設(shè)計方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

電纜隧道遷改工程，南起百花路與建設(shè)路南路口 ，沿建設(shè)路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設(shè)路 ，沿萬乘時代廣場地下室外側(cè)，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

本文分析了涼水井隧道坍方的原因，詳細(xì)闡述了該隧道坍方的綜合處治方案，對如何預(yù)防塌方的提出了建議。

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

工程現(xiàn)場較為狹窄，不宜設(shè)鋼筋加工場地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內(nèi)進行，按進度計劃要求，及時吊運到現(xiàn)場進行綁扎。 （1）鋼筋進入施工現(xiàn)場必須有出廠合格證，并分規(guī)格、批號分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起，并有材料部門填寫試驗委托單，

某高速隧道塌方處理施工組織設(shè)計包含2005 年 10 月 26 日，xx 隧道由于自然地質(zhì)災(zāi)害，造成隧道右線出口K7+573—K7+563（估計里程）段發(fā)生塌方，12 人被困在隧道開挖掌子面，經(jīng)過 34 小時的搶救工作，被困人員全部脫險。根

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設(shè)備，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開電能，而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的

1.1《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》Q/

本工程實例為浙贛雙線電氣化提速鐵路隧道，全長144m，其中Ⅳ級圍巖55m、Ⅴ級圍巖89m，隧道最大開挖高度11.73 m，寬度14.86 m，Ⅳ級圍巖段采用拱墻格柵鋼架錨噴支護—復(fù)合式襯砌、Ⅴ級圍巖段采用拱墻格柵鋼架錨噴支護—整體式襯砌。