施工總體安排：本工程工作量較大，并且施工工期緊，因此需周密制定施工方法。 施工程序：施工測量→土方工程→軟基處理→模板工程→鋼筋工程→砼工程→預埋件施工→蓋板→各類檢查井→溝槽回填。

電纜設計規(guī)范，比較清晰，做電力設計的可以參考。主要內(nèi)容就是電力電纜設計方面的諸多要求.

電纜溝隧道施工組織設計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

隧道基坑監(jiān)測技術方案，本段隧道按明挖順作法施工，采用鉆孔灌注樁加樁間土釘墻作圍護結構，坡面采用錨網(wǎng)噴防護，噴C20混凝土厚10cm，樁間土釘采用Φ42鋼化管，每根長3～5 m，樁頂以下前三排土釘長度5 m，其余土釘長度3 m，間距1.5 m

概述，施工監(jiān)測內(nèi)容與方法，地鐵盾構隧道監(jiān)測方案設計，監(jiān)測數(shù)據(jù)整理與分析，工程實例

電纜隧道遷改工程，南起百花路與建設路南路口 ，沿建設路向東至碧沙崗地鐵口端頭向北，橫穿建設路 ，沿萬乘時代廣場地下室外側，繞至百花路與原電纜隧道相接，遷改線路總長248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米（暗

切斷有關電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反

工程現(xiàn)場較為狹窄，不宜設鋼筋加工場地，加工制作鋼筋在我司的鋼筋加工場內(nèi)進行，按進度計劃要求，及時吊運到現(xiàn)場進行綁扎。 （1）鋼筋進入施工現(xiàn)場必須有出廠合格證，并分規(guī)格、批號分別堆放有序，防止不同品種鋼筋疊在一起，并有材料部門填寫試驗委托單，

規(guī)劃定位為城市主干道。**主線全長約10.74公里。沿線涉及福田、羅湖及龍崗三區(qū)。工程采用城市主干道標準建設，雙向六車道，設計車速50km/h。 本標段為第三合同段，起訖里程為K4+000～K6+400，總里程2.4公里。主要工程為**隧道

1.1《電力工程電纜設計規(guī)范》GB50217-94 1.2《城市電力電纜線路設計技術規(guī)定》DL/T 5221-2005 1.3、、供電公司提供的《電纜溝及電纜線路建設改造標準匯編》2004年4月 1.4、、供電公司《、、配電網(wǎng)技術導則》Q/

燕窩隧道位于S120石排大道西路與龍崗大道交叉口處，場地地形較平坦，隧道所在處均為現(xiàn)有舊路路基范圍。 隧道下穿龍崗大道，起于K1+347，止于K1+920，全長573m。分開口段與閉口段，開口段共472m，其中K1+347～K1+413及K

本工程施工期間正值雨季，且擬建電纜溝在原有排水溝溝底修建，給雨期施工增加了難度，為考慮雨期施工不影響施工進度、正在施工過程中的分項成品不遭到雨水破壞，故應在原排水溝溝底采用砂袋或磚墻，圍出一條臨時排水溝，給電纜溝施工提供雨期施工條件。

工業(yè)電纜是一種重要的電力傳輸設備，現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)，離不開電能，而電力的輸送則是由大量的電纜來完成的

在爆破過程中，爆炸能量的一部分作用在對炮孔附近的巖石產(chǎn)生破碎和拋擲，其余很大一部分將以地震波的形式向四周傳播，導致地面振動，會對鄰近隧道結構的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響。若不加以控制，可能會造成嚴重后果。采用儀器設備對爆破引起的振動進行測試和監(jiān)控，