本工程為**電廠鋼結(jié)構(gòu)電梯工程。項(xiàng)目地址：陜西省**。建筑占地面積26.98m2；建筑物高度為49.55m。結(jié)構(gòu)形式為：鋼框架結(jié)構(gòu)。地基采用人工挖孔樁地基。

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

重慶***巖頭壩觀光電梯工程除電梯設(shè)備、電梯設(shè)備安裝之外的施工設(shè)計(jì)圖紙及圖說范圍內(nèi)的全部工程內(nèi)容，含預(yù)裂光面爆破邊坡石方工程、錨桿錨索工程、河道管涵安裝工程、石渣調(diào)運(yùn)及處理工程、基礎(chǔ)工程、主體鋼結(jié)構(gòu)工程、土建主體結(jié)構(gòu)工程、室內(nèi)外裝修工程、室

xx電梯項(xiàng)目計(jì)劃于 2011 年6 月20日 開工，預(yù) 計(jì) 2012 年2月28日完工。 整個(gè)工程共有電梯10 臺(tái)。

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

本工程地上二十四層，檐口高度81.50m,群房二層,高9m。其中地上一至二層為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，單層面積約為900m2，住宅部分有2個(gè)電梯井。工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺(tái)供施工用，下面通過在墻體上預(yù)留洞，用鉤頭螺栓作為支撐。

某基坑圍護(hù)工程施工方案，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水，屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

南方科技大學(xué)專家公寓2棟電梯電源改造工程施工方案，電纜敷設(shè)方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

在完成刷坡工作后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m。總體上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

基坑維護(hù)施工組織方案基坑維護(hù)施工組織方案基坑維護(hù)施工組織方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，