本文主要講隧道邊坡、仰坡的支護(hù)方法和內(nèi)容，含CAD圖紙，內(nèi)容詳細(xì)，可供大家參考使用。

一、施工前期準(zhǔn)備： 柵欄為車站用鋼筋混凝土防護(hù)柵欄，景觀要求較高、地形較為平坦地段、地面坡度不宜超過(guò)3%，施工前應(yīng)平整場(chǎng)地。

混凝土預(yù)制塊需與漿砌片石同時(shí)施工，并保證其栽砌牢固，埋入土中深度10cm，漿砌片石施工，開(kāi)挖后的基槽應(yīng)做好排水處理。砌筑時(shí)先在基槽底部鋪一層砂漿再擺放片石，片石要擺放緊密，空隙處用小石屑及砂漿填滿，砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)。

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

挖出的土方必須及時(shí)運(yùn)走，井孔口周邊1m范圍內(nèi)，禁止堆放土石方，且堆土高度不應(yīng)高于井口護(hù)筒高度。 井孔周邊必須設(shè)置安全防護(hù)圍欄，圍欄須牢固，正在開(kāi)挖的樁孔停止作業(yè)或已挖好的成孔，必須設(shè)置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內(nèi)。

石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。

2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底2-泥漿池開(kāi)挖與防護(hù)施工技術(shù)交底

施工管段起訖里程DK176+900～DK195+995.250，主線路全長(zhǎng)19.095Km，其中DK176+900～DK179+282.38為路基，全長(zhǎng)2.382km。立柱、欄片、上檻下檻、柱帽等采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝預(yù)制件的方式

本資料為：高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底，共12頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

如罐車無(wú)法到達(dá)的地方灌注混凝土?xí)r需先用罐車將混凝土運(yùn)至地泵，然后用地泵將混凝土沿管道運(yùn)至水中作業(yè)平臺(tái)。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。

開(kāi)工前，將機(jī)械設(shè)備、人員、原材料報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。水泥攪拌樁開(kāi)始鉆孔前，必須向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理同意后，方可開(kāi)始鉆孔。施工人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀、真實(shí)；施工先后順序要服從技術(shù)主管的統(tǒng)一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見(jiàn)下

樁頂標(biāo)高應(yīng)高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm，以保證設(shè)計(jì)要求埋置深度，然后對(duì)樁基位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進(jìn)行樁基的無(wú)破損檢測(cè)，檢測(cè)前將聲測(cè)管割至樁頂處，管口要保證無(wú)破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測(cè)合格后方能進(jìn)行下一道工序施工。

嚴(yán)禁用火直接加熱噴燈油罐，以防高溫發(fā)生爆炸傷害人體。噴燈不用時(shí)要先滅火，再擰開(kāi)噴燈底部螺帽，排凈里面余氣