本資料為碗扣式支架施工組織方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營(yíng)段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號(hào)為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號(hào)為MK10+177；橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為MK10+114，終點(diǎn)樁號(hào)為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長(zhǎng)為126米

碗扣式支架施工組織方案20140905155725內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營(yíng)段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號(hào)為MK10+177，與擬建邦寬線的交叉樁號(hào)為MK10+177；橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為MK10+114，終點(diǎn)樁號(hào)為MK+240，橋梁跨徑為35+48+35米，全長(zhǎng)為126米

XX大橋橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，沿橋長(zhǎng)分為三聯(lián)（中聯(lián)和兩個(gè)邊聯(lián)）。全橋共四道伸縮縫，設(shè)置在每聯(lián)梁端。橋梁總長(zhǎng)796m，兩個(gè)邊聯(lián)跨徑組合分別為28m+5×30m，中聯(lián)跨徑組合為45m+2×65m+90m+2×65m+45m。橋梁中間凸曲

現(xiàn)澆箱梁采用60系盤扣支架按《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2021）計(jì)算

XX大橋是位于XXXX風(fēng)景區(qū)的一座景觀橋，為XX風(fēng)景區(qū)的標(biāo)志性建筑，是XX市新城區(qū)XX及周邊生態(tài)綜合治理開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的重點(diǎn)工程。橋址位于XX市東西向主干道的東海大道上，原雙龍橋位置處，橋的東岸緊鄰大學(xué)園區(qū)和規(guī)劃中的XX高速鐵路客運(yùn)站，西岸緊鄰

滿堂式碗扣支架支架設(shè)計(jì)計(jì)算

2.1工程簡(jiǎn)介 序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 *************工程 2 地理位置 北京************************ 3 建設(shè)單位 北京********有限公司 4 勘察單位 ************有限公

溫州龍港大橋改建工程起點(diǎn)位于蒼南縣龍港鎮(zhèn)龍金大道溫州禮品城附近，起點(diǎn)樁號(hào)為K-1+760，主線與沿江西路(沿湖路)相交。 龍港大橋孔跨布置為(4×30m＋4×30m＋103.56m＋2×30m＋4×16m＋4×16m＋4×16m)跨鰲江，跨

本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K0+299.165，終點(diǎn)樁號(hào)K0+477.165，全長(zhǎng)178m。橋臺(tái)1座，7號(hào)墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為板式橋臺(tái)，設(shè)計(jì)樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、

本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點(diǎn)樁號(hào) K0+299.165，終點(diǎn)樁號(hào)K0+477.165，全長(zhǎng)178m。橋臺(tái)1座，7號(hào)墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為板式橋臺(tái)，設(shè)計(jì)樁基4根，樁徑φ120cm。雙柱橋墩，其中：1#、2#、

碗扣式滿堂腳手架搭設(shè)車安全技術(shù)交底碗扣式滿堂腳手架搭設(shè)車安全技術(shù)交底碗扣式滿堂腳手架搭設(shè)車安全技術(shù)交底