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介紹了 路基病害產生的原因以及路基病害的防護措施和整治方法。

本資料為：鐵路路基施工組織設計規(guī)范，內容詳實，可供參考。

1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、標準、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調查資料。

本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。

本文為客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準，本標準適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路路基工程施工質量的驗收。無碴軌道鐵路的路基工程尚應執(zhí)行客運專線鐵路無碴軌道工程施工質量驗收的有關規(guī)定。

本資料為鐵路路基實施性施工組織設計，因地制宜僅供參考。。

第13標段起訖里程為DK201+000～DK206+000，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km，工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井

1、施工前：檢查復測成果、檢查土工試驗報告、審批施組、審批路基試驗段施工方案等………… 2、施工中：檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設備、密濕度及孔隙率、地基系數的檢測、路基過渡段、予留沉落量、軟土路基觀測資料等

1.1 路基CFG樁設計概況 本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊

本資料為：鐵路路基施工組織設計 內容詳實， 可供參考

XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基邊坡防護種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護；空心磚內客土植草+種植灌木防護；干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道

路基設計主要內容 路基工點類型主要有：邊坡防護、高路堤、深路塹、順層路塹、陡坡路基、浸水路基、軟土路基、液化土路基、巖溶路基、危巖落石路基、侵限路基等。

山區(qū)鐵路地形復雜，坡陡彎急，防護工程設置較少。而山溪河流變化幅度較大，洪水來勢兇猛，經常造成水淹路面。同時洪水中夾帶大量的樹枝及泥石，常常使邊溝及涵洞進水口阻塞，導致排水不暢，山洪直沖路面，形成路基缺口，影響交通的安全暢通。