臨沂某汽車站施工組織設計 包含 臨沂某汽車站工程位于山東省臨沂市**路以南，**路以東，**路以西。占地面積33.3公頃。由售票大廳、候車大廳、彩虹拱和三個碼頭式發(fā)車島組成，設有發(fā)車位120個，設計日發(fā)班次4000個，日發(fā)送旅客6萬人次。建

本月實際完成情況與上報的施工進度計劃存在著的滯后，其中有多種原因造成，主要施工方人力、物力和施工組織管理不完善等原因。

本文檔為某地汽車站小區(qū)工程監(jiān)理月報。內容包括汽車站工程建設概況、進度等。內容詳盡，僅供參考。

本文檔為某市汽車站小區(qū)工程監(jiān)理月報。內容有監(jiān)理月報。內容詳盡，可供參考。

工程概況 **汽車站新站工程由售票大廳、候車大廳、彩虹拱和三個碼頭式發(fā)車島組成，建筑面積為29850m2。候車大廳局部兩層，層高8.8米，東西兩端各有一個夾層，層高4.4米，建筑高度為20m，東西長370.8米，南北寬為24米；候車大廳北側

臨沂某汽車站管桁架施工組織設計 包含 （一）工程名稱：管桁架工程 （二）面積：約 8200 m2 （三）工程內容：該工程采用鋼管相貫焊接桁架結構體系與裝飾面層相配合，共同形成一空間穩(wěn)定的結構體系。 （四）有效施工工期： 70天 （五）工程質

某交運公司汽車站鋼結構施工組織設計 包含 本工程為xx交運公司汽車新站鋼結構工程。建設單位為xx交通運輸有限責任公司。 本工程位于xx路以南，聚才路以北，xx路以東xx路以西?，F(xiàn)場內外交通便利，場地比較平整，鋼結構預埋件已經(jīng)完成，施工用水電

候車廳屋蓋主體結構由八榀東西向布置的立體桁架組成。立體桁架跨度36米，桁架南北向間距9米。每榀桁架東端上弦節(jié)點支承在周邊混凝土框架梁上，西端上弦節(jié)點通過兩根呈V字形的撐桿支撐在下部混凝土框架柱頂。立體桁架均采用圓鋼管，斷面為倒三角形，上弦寬

根據(jù)上述地層情況，按其水文地質特性，地下水類型為潛水型，地下水位主要受大氣降水、蒸發(fā)的影響的而變化，地下水位平均深度為0.50～0.70m左右，相應的絕對標高為+2.50m左右。

某汽車站降水工程施工方案某汽車站降水工程施工方案某汽車站降水工程施工方案

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汽車站新站工程由售票大廳、候車大廳、彩虹拱和三個碼頭式發(fā)車島組成，建筑面積為29850m2。地上二層，局部地下一層，為設備機房。 根據(jù)建設單位要求，地下室防水卷材采用300gTS防水卷材鋪貼兩層，找平層采用20厚1：3水泥砂漿，保護層改為5

汽車站新站工程建筑面積為29850m2。由售票大廳、安檢通道、侯車大廳、發(fā)車碼頭、彩虹拱組成。安檢通道屋面為混凝土結構，采用兩道SBS卷材防水，面積1200m2屋面防水等級二級，設計防水合理使用年限為15年。其它為鋼結構屋面，鋪鋁單板，并采