本項(xiàng)目為改建鐵路達(dá)成線(xiàn)擴(kuò)能改造工程站后工程施工。達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程?hào)|起三匯鎮(zhèn)，西至成都市，是規(guī)劃的“四縱四橫”快速通道之一滬漢蓉客運(yùn)通道的重要組成部分。三匯鎮(zhèn)（不含）（襄渝線(xiàn)里程DK629+900）至遂寧（含）（ZDⅡK194+600）段

本項(xiàng)目為改建鐵路達(dá)成線(xiàn)擴(kuò)能改造工程站后工程施工。工范圍為改建鐵路達(dá)成線(xiàn)擴(kuò)能改造的通信、信號(hào)、電力及電氣化、車(chē)輛紅外線(xiàn)軸溫探測(cè)工程施工。

本工程為某中鐵電氣化（改造）工程，本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。。

改建鐵路電氣化施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。

主要工程內(nèi)容：電氣化改造，長(zhǎng)約96Km；神池、莊兒上、五寨、安塘、苛嵐站到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)延長(zhǎng)至1050米；對(duì)通信信號(hào)等站后設(shè)施配套進(jìn)行改造。

本工程為某中鐵電氣化（改造）工程，本工程包括管道安裝、電氣安裝、儀表自控安裝、設(shè)備就位等。。

為保證冬期施工的順利進(jìn)行，自冬期施工開(kāi)始前夕起，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，作必要的前期準(zhǔn)備工作，編制冬期施工方案

1、本合同協(xié)議書(shū)。 2、本合同專(zhuān)用條款。 3、投標(biāo)書(shū)及附件、中標(biāo)通知書(shū)。 4、施工圖紙、相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件。 5、工程

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 本細(xì)則適用于改建鐵路某線(xiàn)電氣化改造工程某管段路基工程的施工。 1.0.2 某線(xiàn)電氣化改造工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為200km/h，除必須滿(mǎn)足一般鐵路路基的質(zhì)量要求外，還必須滿(mǎn)足有關(guān)工后沉降的具體要求，并在通過(guò)飽和軟粘土地區(qū)的

本工程施工涉及到接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號(hào)、房建、土建等7個(gè)專(zhuān)業(yè)。根據(jù)北京路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)京滬電化工程建設(shè)的指示精神，按照“先津浦后京山，先站場(chǎng)后樞紐”施工總方案，我們整體按排要求：接觸網(wǎng)工程今年年底建成津浦線(xiàn)，明年4月底建成京山線(xiàn)；土建工程

本工程施工涉及到接觸網(wǎng)、變電、電力、通信、信號(hào)、房建、土建等7個(gè)專(zhuān)業(yè)。

既有線(xiàn)路基幫寬及站場(chǎng)改造路基填土為基床表層A組填料，基床底層采用A、B組填料。既有路基幫寬形式采取填土幫寬及漿砌片石加寬兩種方案。

施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工