施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類，間距4m，樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。

本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)為摩擦樁。

道橋鉆孔灌注樁施工方案

沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測(cè)量定位放樣

材料及主要機(jī)具：水泥：宜采用325號(hào)～425號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石，含泥量不大于2%。水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。粘土：可就地選擇塑性指數(shù)IP

全橋墩臺(tái)全為樁基礎(chǔ)，Ф1.3m鉆孔灌注樁32根，總長(zhǎng)度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土，灌注樁所用鋼筋約20T。根據(jù)工程地質(zhì)情況，樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法。 樁基施工均為陸地施工，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地整平后即可開始樁基施

1、樁基施工時(shí)，要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施，謹(jǐn)防塌孔。 2、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定孔位所在處土層分布情況，在鉆進(jìn)過程中注意觀察鉆進(jìn)度變化，并做好記記錄，保證樁端進(jìn)入持力土層，并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)深度要求。

蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，起點(diǎn)樁號(hào)K61+425，路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)（巢湖經(jīng)開區(qū)）、試刀山隧道、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn)、廟崗鄉(xiāng)、王鐵至店埠鎮(zhèn)，終于與合徐南高速交叉處

種，大部分?jǐn)U底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（擴(kuò)1600的20根、擴(kuò)1800的15根、擴(kuò)2200的15根），樁徑Φ1300mm18根（擴(kuò)2200的3根、擴(kuò)2000的4根、擴(kuò)1600的7根、不擴(kuò)的4根、），Φ1400（擴(kuò)1800）20根

中山東路橋改造工程施工，橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處，橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋，外掛裝飾拱片，跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m，為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m（欄桿）+3.0m（人行道

鉆孔壓漿灌注樁系用長(zhǎng)臂螺栓鉆機(jī)鉆孔，在鉆桿縱向設(shè)有一個(gè)高壓灌注水泥漿系統(tǒng)，鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，開動(dòng)壓漿泵，使水泥漿從鉆頭底部噴出，借助水泥的壓方，慢提起，直至出地面后，移開鉆桿，在孔內(nèi)放置鋼筋籠，再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管

本標(biāo)段從K7+499.915～K8+172.915總長(zhǎng)673米。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明，屬溫暖帶半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候，全年平均氣溫13.9C，最熱的7月份平均氣溫為26℃，最冷的月份平均氣溫-4℃，年降水量561.3mm，歷年平均風(fēng)速

A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽街道焦家溝社區(qū)，本項(xiàng)目工程包括14#、15#、24#～60#樓共39棟居住多層樓組成，總建筑面積約16萬平方米。旋挖鉆孔灌注樁約3000根，規(guī)格Φ800，Φ1000。 本工程居住樓層群建筑，工程樁基穿過土

某工程鉆孔灌注樁施工方案某工程鉆孔灌注樁施工方案某工程鉆孔灌注樁施工方案