國道112線高速公路xx東段工程第八工程段xx特大橋為主線跨越xx地方溝渠通道所設(shè)置，橋梁工程起止樁號為K18+271.938~K19+211.869,全長939.93m，橋梁面積30935.2m2。 本項目樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，混凝土

北岸深水區(qū)引橋B015#墩樁號為K29+317.994，為本合同段終點樁號。B015#墩位置詳見下圖。

1.1工程簡介 九堡大橋?qū)儆阱X塘江上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋(原錢江二橋)下游5km，下沙大橋(原錢江六橋)上游8公里處。橋位下游約760m是擬建的京杭運河二通道，東側(cè)為規(guī)劃的杭州港七格集裝箱作業(yè)區(qū)。 本合同共有鉆孔灌注樁55根

xx大橋，橋梁中心樁號為K5+452，橋跨布置為9×25m，全長232.08m。 全橋分為1#至8#橋墩，0#、9#臺。其中2#、3#橋墩樁基類型為端承樁，嵌入中風(fēng)化片麻狀黑云花崗閃長巖不少于4.5m,樁徑1.5m，每墩2根，共4根，單樁容

路線位于華北地臺區(qū)，地形較平坦，地基巖土較單一，本合同段位于淮河沖積平原，地形平坦略有起伏，鉆孔所揭露地層主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積層與第四系中更新統(tǒng)沖洪積層，多含卵礫石層，大小不一，分布不均，且沖洪積層厚度較大，局部存在軟弱地基土，力學(xué)性質(zhì)

浙江省臺州灣大橋及接線工程是浙江省沿海高速公路（甬臺溫高速公路復(fù)線）的組成路段，同時，也是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分。

近幾年，隨著大批高層建筑及高等級公路的建設(shè)，作為基礎(chǔ)承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁，在現(xiàn)階段的施工中得到了廣泛應(yīng)用

本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

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鉆孔灌注樁施工要點淺析 1、護筒冒水，護筒外冒水。主要是由于護筒周圍土不密實，護筒內(nèi)水位差大，或鉆頭起落時碰撞引起。在施工前要注意埋設(shè)護筒時，要離出原地面一定高度，護筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實，在護筒的適當(dāng)高度開孔，護筒內(nèi)保持

鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進行的，還有多數(shù)是在水下，其它的整個施工過程是無法觀察的，灌注樁完成后也不能進行開挖驗收，只能通過儀器進行檢測

本資料為反循環(huán)鉆孔灌注樁施工，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。

XX高速第十一合同段起訖點樁號K89+550～K91+880，路段長度2.25公里。本段除主線上布設(shè)中橋1座，涵洞11道，通道1到外，主要布設(shè)鹽城互通立交；鹽城互通立交范圍內(nèi)布設(shè)主線橋（長666米）、岡中河大橋（長157.4米）、A匝道橋（

本資料為反循環(huán)鉆孔灌注樁施工，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。