本工程全長1061m（k4+124~k5+185）,主要為高架橋梁、地面橋和地面道路等，涉及深基坑的承臺和橋臺位于半塘河、沉木河、中橫河等三座橋梁處。

本工程位于常州市通江中路、常澄公路交叉路口下，沿通江中黃河路路南北方向布置。

XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部，為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX，向東延伸至京港澳高速以東。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段，標(biāo)段里程為K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+

擬建項目基坑支護總長度約1379.2米，基坑開挖深度約3.3—23.3米，基坑支護為臨時性支護，基坑側(cè)壁安全等級為一級，基坑側(cè)壁重要性系數(shù)1.10。

根據(jù)DK0+000～DK1+300.98段內(nèi)箱涵的特點，本著精心組織、科學(xué)安排、加強管理、突出重點、保證安全質(zhì)量、確保工期、合理投入、安全文明的原則，編制深基坑開挖安全專項施工方案，以指導(dǎo)本管段內(nèi)箱涵深基坑開挖施工。

本工程設(shè)計過程中充分考慮現(xiàn)有駁坎，由于橋位處地質(zhì)狀況較差，設(shè)計采用打入樁基礎(chǔ)。

本資料為：市政道路工程綜合管溝深基坑工程專項施工方案，內(nèi)容詳實，可供參考。

本合同段為沈陽四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于沈陽市中心城區(qū)東側(cè)，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座，預(yù)留道路框架涵1座，過水蓋板涵1

惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū)，南起三環(huán)北路，向北經(jīng)江北東區(qū)、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接，全長8.9Km，道路等級為城市主干道，設(shè)計時速60Km/h。管廊支護專業(yè)主要內(nèi)容為：新建綜合管廊開挖支護。 綜合管廊工程位于

項目起點位于XX路交叉口（K0+000），終點位于XX大道交叉口（K3+948.508），路線全長3948.508m，紅線寬度80m。全線共設(shè)橋梁4座、涵洞1座。全路段采用瀝青路面，均為新建道路。

本工程隧道主體圍護結(jié)構(gòu)在基坑深度小于10m時采用Φ800mm@1000mm的鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕，在基坑深度大于10m時采用800mm厚的地下連續(xù)墻。Φ800mm@1000mm鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕施工范圍為：XX隧道結(jié)構(gòu)

為了緩解蕪湖市鳩江區(qū)通江大道的交通壓力和便于過境車輛的快速通行，根據(jù)規(guī)劃要求和近期發(fā)展?fàn)顩r，擬對其進行拓寬改造，本次蕪湖市通江大道城建道路改造設(shè)計起于合蕪高速二壩連接線匝道口處（規(guī)劃長安北街南），終點為規(guī)劃江北大道以西，道路沿線依次與規(guī)劃長

XX路道路恢復(fù)提升工程XX電力管溝、電力井開挖支護。電力管溝設(shè)在中央綠化帶內(nèi)，寬度3.0米，深度達到3.0（電力管溝）～4.0（電力井）米，因電力管溝兩側(cè)就是圍擋和機動車道，已無條件放坡，兩側(cè)有重型工程車輛和公交車輛通行，須進行打樁支護。

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。