1、質(zhì)量目標(biāo)：以現(xiàn)行的國家施工驗收技術(shù)規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙、施工設(shè)計說明書、設(shè)計變更等技術(shù)文件為質(zhì)量評定依據(jù)，工程竣工時達(dá)到優(yōu)良工程，確保業(yè)主滿意。 2、工期目標(biāo)：確保28 天完成施工任務(wù)。 3、造價目標(biāo)：運用網(wǎng)絡(luò)施工計劃，采用最新工藝

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

道路開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，開挖土方借用三輪農(nóng)用車運輸至指定地點，留作道路順接時使用。便道開挖完成后采用小型夯機(jī)對基底進(jìn)行夯實

本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大，線位大多遠(yuǎn)離省道，附近只有村道相通，通行條件較差～一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系、志留系、白堊系及第四系零星分布。其中，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主，志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主，白

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù)。

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該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處，為路肩擋土墻，設(shè)計要求地基承載力≥0.2Mpa，擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，墻身采用7.5號漿砌塊石。

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鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計劃3、具體工藝

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京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。