本工程建于高速公路服務(wù)區(qū)，可為過(guò)往電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，保證行駛里程。另項(xiàng)目采用箱變及一體式充電機(jī)配套設(shè)置，具備小型化--占地面積小、標(biāo)準(zhǔn)化--易維護(hù)易擴(kuò)容、集成化--快速安裝部署等顯著特點(diǎn)，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)起到良好示范及引導(dǎo)效果。

聞垣高速冬季施工方案

全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3、具體工藝

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道，寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù)。

本工程為一新建住宅小區(qū)鍋爐房，該鍋爐房建筑為獨(dú)立地下兩層，其中地下一層為鍋爐間，地下二層為輔機(jī)間。該地下鍋爐房為***********名苑西區(qū)提供采暖及生活熱水熱負(fù)荷，鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)置1＃熱交換站，同時(shí)為2＃、3＃、4#熱交換站提供一次水，鍋爐

本資料為：某高速合同段冬季施工方案，共16頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

XX至XX（XX界）公路（原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線(xiàn)XX省段”，簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

本工程分為新建廠(chǎng)房A區(qū)VI車(chē)間、辦公樓、B區(qū)VCB車(chē)間，門(mén)衛(wèi)室A、B。變電所位于新建廠(chǎng)房A區(qū)的VI車(chē)間內(nèi)，變電所內(nèi)設(shè)置二臺(tái)1600KVA干式變壓器，5臺(tái)高壓柜，10臺(tái)低壓柜，二臺(tái)變壓器中間設(shè)置一臺(tái)聯(lián)絡(luò)柜，高壓側(cè)設(shè)置一臺(tái)計(jì)量柜。阿?，m電氣工程

為了確保XX高速按期通車(chē)，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強(qiáng)度等級(jí)為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶，帶寬