本工程為武漢TCL康城綠洲項(xiàng)目·C地塊由4棟高層住宅、4棟多層住宅、S2、S3商業(yè)及1棟幼兒園組成，占地面積約2.77萬m?，總建筑面積約10.20萬m?，其中地下室面積約1.61萬m?。

本工程深基坑土體開挖后，地基卸載，土體中壓力減少，土的彈性效應(yīng)將使深基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形（隆起）回，彈變形量的大小與土的種類、是否浸水、深基坑深度、深基坑面積、暴露時(shí)間及挖土順序等因素有關(guān)。

xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000，終點(diǎn)樁號XX11+100，路線全長3.1公里，本標(biāo)段設(shè)置互通式立交1處，分離式立交1處，通道1座。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080，終點(diǎn)樁號XX9+850。 本立交采用主線上跨xx道，位于于

本工程在深基坑開挖前，對已查明的廢棄管道均應(yīng)進(jìn)行封閉。在深基坑開挖時(shí)，密切觀察地下水滲漏情況，及時(shí)查清其來源并進(jìn)行必要的封堵處理。

基礎(chǔ)設(shè)計(jì)： 1、水平截面：根據(jù)說明書情況，按6.5m×6.5m設(shè)計(jì)； 2、厚度：根據(jù)說明書，厚度取1.4m，原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)底板厚度需改變，做如下處理； 3、主筋：原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，主筋單層單向數(shù)量為6500/150=43根，多于說明書要求，且直徑也

xx至xx高速公路xx段起點(diǎn)樁號XX8+000，終點(diǎn)樁號XX11+100，路線全長3.1公里，本標(biāo)段設(shè)置互通式立交1處，分離式立交1處，通道1座。xx樞紐互通起點(diǎn)樁號XX8+080，終點(diǎn)樁號XX9+850。 本立交采用主線上跨xx道，位于于

中建辦公樓廠房深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案101頁17年 .doc

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武漢中建住宅深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案83頁專家論證 .doc武漢中建住宅深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案83頁專家論證 .doc

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09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項(xiàng)施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司09.T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項(xiàng)施工方案-中建八局第一建設(shè)有限公司

內(nèi)容簡介 5.2.5擋墻工程施工方案 5.2.5.1測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙橫斷面圖在筑島平臺(tái)上實(shí)地放設(shè)開挖線，并根據(jù)開挖深度計(jì)算其放坡點(diǎn)，曲線段需做好起、中、終點(diǎn)的樁點(diǎn)控制，曲線中間點(diǎn)按5～10m間隔做好加密樁；施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失

在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。