本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。基坑支護工程是指開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程;或基坑雖未超過5m,但地質條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上
危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制 危險性較大工程安全專項施工方案編制
按照這個編制指南編制專家論證方案,通過率大大提高。2021年建設部新下發(fā)文件,供大家學習參考。
本資料為危險性較大工程安全專項施工方案編制與實例精選,因地制宜僅供參考。
本導則所稱危險性較大的分部分項工程是指公路工程在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷、造成重大財產損失或重大不良社會影響的分部分項工程。
高支模安全專項施工方案編制要求 第一章 編制說明及依據:簡述安全專項施工方案的編制目的以及方案編制所依據的相關規(guī)范和規(guī)定。 第二章 工程概況:簡要描述主體工程概況。 第三章 質量、安全管理機構:簡要描述質量、安全管理機構的組成,給出質量、安
(正式稿)危險性較大的分部分項工程專項施工方案(基坑邊坡),施工申報稿
規(guī)范危險性較大工程專項施工方案編制及專家論證審查行為,適用于從事房屋建筑建造及其范圍內的管道敷設、設備安裝及建筑裝飾裝修工程的新建、改建、擴建、拆除等活動。
吉林省危大工程管理全套文件,危大工程管理相應國家文件,危大工程范圍,方案編制論證要求等
浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法(試行)
《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》.docx《危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制指南》.docx
.成立工程建設安全領導小組,設立專職機構進行安全管理,安全管理實行行政領導負責制。企業(yè)法定代表人、項目經理為第一責任人。公司和分管安全的領導為第二責任人,各部、科、室、工區(qū)、隊負責人及專職安全管理員為第三責任人,從事具體工作的作業(yè)者為直接責
危險性較大的分部分項工程需編制專項施工方案.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉西的小環(huán)島A匝道,以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
危險性的專項施工方案
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