本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程施工方案，A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長(zhǎng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN， 樁頂標(biāo)高-5.380m。 B區(qū)為PC-400(80)A

保宜高速襄陽段第9合同段，標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700，終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800，主線全長(zhǎng)5.1km，工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線共有系梁41個(gè)。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡(jiǎn)

2.工程概況 工程名稱：商業(yè)公寓樓工程預(yù)應(yīng)力混凝土管樁工程 建設(shè)地點(diǎn)：XX市 2.1 設(shè)計(jì)概況 樁型： A區(qū)為PC-400(80)A-C70-13、13，樁數(shù)165根，樁長(zhǎng)26m，樁端入持力層深度≥1000mm，單樁設(shè)計(jì)承載力2200KN，

工程名稱：深國(guó)際長(zhǎng)沙綜合物流港一期工程；工程地點(diǎn)：湖南省長(zhǎng)沙市開福區(qū)長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)沙坪組團(tuán)中青路、大安路西南角。

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺(tái)臺(tái)頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長(zhǎng)62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

3.1.1 定位放線質(zhì)量目標(biāo)：樁基工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)；檢驗(yàn)批驗(yàn)收一次合格率90%以上；樁身檢測(cè)結(jié)果Ⅰ類樁不低于總量的95%，Ⅱ類樁控制在5%以內(nèi)，無Ⅲ、Ⅳ類樁出現(xiàn)。 3.1.2 技術(shù)目標(biāo)：開工前完成施工組織設(shè)計(jì)與審批、圖紙會(huì)審。

考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的南、西、北三邊沒可利用空間，故建議將臨時(shí)設(shè)施及管樁材料堆放安排在場(chǎng)地東面的空曠地帶

本工程根據(jù)樁基設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)鉆探資料，在開工前由各方選擇有代表的工程樁或試驗(yàn)樁進(jìn)行試樁工作，核查地質(zhì)資料是否準(zhǔn)確，打樁機(jī)及樁錘選用的合理性，并確定工程樁大面積施工時(shí)應(yīng)控制的各項(xiàng)指標(biāo)及施工標(biāo)準(zhǔn)。

抽樣復(fù)試：根據(jù)以往使用經(jīng)驗(yàn)決定不做硬度和靜載錨固能力檢驗(yàn)，但應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，檢查出廠檢驗(yàn)報(bào)告中錨具效率系數(shù)，應(yīng)符合強(qiáng)制性條文的規(guī)定

倒換油管，原回油管接至A路油咀，原供油管接至油箱。供油、千斤頂活塞回程，卸下工具錨夾片、工具錨、千斤頂和頂壓器，完成一次張拉

定位放線質(zhì)量目標(biāo)：樁基工程達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)；檢驗(yàn)批驗(yàn)收一次合格率90%以上；樁身檢測(cè)結(jié)果Ⅰ類樁不低于總量的95%，Ⅱ類樁控制在5%以內(nèi)，無Ⅲ、Ⅳ類樁出現(xiàn)。