馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前，利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置，堆置土方量要進行計算，確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行，挖機配合進行粗步整平，人工清除雜草、

xxxx項目41、43號地塊項目場地位于xx市橫琴新區(qū)琴海東路南側、洋環(huán)路北側。場地西側為銀行商業(yè)區(qū)，距離澳門凼仔島僅一河之隔。場地離環(huán)島路約100米左右，交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室，基坑周長約924米，呈三角形，基坑面積約5.2

(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導路基

場地離環(huán)島路約100米左右，交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室，基坑周長約924米，呈三角形，基坑面積約5.22萬平方米。 本基坑開挖深度約14.5m根據(jù)地質條件和周邊情況，基坑支護方案采用鉆孔樁+預應力錨索及內支撐的支護方案。根據(jù)

制定開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當?shù)氖┕C械。

在完成刷坡工作后，根據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場實際情況，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內插法，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm。

K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r，該邊坡開挖易沿節(jié)理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大，施工危險系數(shù)高，為明確高邊坡深挖路塹施工

某工程根據(jù)地基的地質、水文條件和基礎的結構形式，確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式，制定土方過程中的安全控制措施，保證土方開挖的順利進行。

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個邊坡基坑底長度為363.52。

此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。

本文檔為關于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作，驗證地質報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

基坑挖至設計深度后進行普探，普探應按《建筑物場地基坑探察與處理暫行規(guī)定》對基坑進行探察，會同建設單位有關技術人員進行全面的地質情況負荷，符合設計要求及有關規(guī)定后，即可進行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設計單位、監(jiān)理單位提出處理方

本文檔為SC10邊坡修復工程施工方案，包括：目 錄 1 工程概況 1 2 施工部暑 1 2.1 施工重難點分析 1 2.2 施工總體安排 1 2.3 施工節(jié)點要求 3 3 資源配置 4 4 操作平臺腳手架搭設 4等。