該電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要，由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為

井為?4.5的直線井，位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè)，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接，向西穿越25米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖法施工、49#、53#均為?5.7米四通井，49#西側(cè)在K5+280處與明挖方溝

專業(yè)性較強(qiáng)項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)(方案) (1)臨時(shí)用電工程 (2)腳手架工程 (3)基坑支護(hù) (4)模板工程 (5)起重吊裝作業(yè)

1、工程位置 【×××】位于【×××】，橫貫【×××】，是一項(xiàng)重點(diǎn)工程，這項(xiàng)工程對(duì)【×××】有著重要的意義。我司承擔(dān)的【×××】共計(jì)長(zhǎng)度為【×××】m。包括道路、污水、雨水改溝和橋梁等。本合同段道路樁號(hào)： 標(biāo)段 主道 污水 排水 2、地形地

本項(xiàng)目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責(zé)任期12個(gè)月。主要工程內(nèi)容：1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設(shè)擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2、匝道樁板墻為增設(shè)擋墻、截水溝、對(duì)溝底進(jìn)行鋪砌、樁間嵌補(bǔ)等。

該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段，56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。

本施工組織設(shè)計(jì)方案依照編制原則，及施工驗(yàn)收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：

本資料為火電施工組織設(shè)計(jì)范本，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)交流。

幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本幕墻施工組織設(shè)計(jì)范本，詳見附件

本文為某工程施工組織設(shè)計(jì)范本，可供大家參考使用。

本資料為綜合布線施工組織設(shè)計(jì)范本，涵蓋了質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全文明施工措施等各個(gè)環(huán)節(jié)，將施工過程中的注意事項(xiàng)、施工技術(shù)、調(diào)試和驗(yàn)收等做了詳細(xì)的闡述，是投標(biāo)單位實(shí)用的參考資料。

工程位于浙江省溫州市甌江口外，介于靈昆島（屬溫州市龍灣區(qū)）和霞嶼島（屬溫州市洞頭縣）之間，地理位置為北緯27°51′30″～27°57′20″，東經(jīng)120°54′30″～121°02′15″，是甌江河口區(qū)域內(nèi)發(fā)育較為完整、規(guī)模最大的灘涂資源

1.1 xx廣場(chǎng)項(xiàng)目機(jī)電安裝工程施工總承包及專業(yè)工程管理服務(wù)招投標(biāo)文件、合同、補(bǔ)充文件及機(jī)電施工圖，見表1.1-1。 表1.1-1 招投標(biāo)文件、合同

項(xiàng)目區(qū)西邊部分在第四系松散層上，由亞沙土、亞粘土、粉細(xì)沙和沙礫層構(gòu)成，能滿足小型水利工程的基礎(chǔ)要求。清水河兩岸，為洪積堆積物，土壤具有濕陷性，在排水溝開挖時(shí)，邊坡系數(shù)不小于2，建筑物要做好基礎(chǔ)處理，上下游段要做好襯砌。地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定，工程