xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準進行施工，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可

科學(xué)大道站位于長江西路與科學(xué)大道交叉口處，沿長江西路敷設(shè)，為地下兩層島式車站，車站總長273.63m，車站內(nèi)設(shè)單渡線。采用明挖順筑法施工。車站東西兩端區(qū)間隧道均采用盾構(gòu)法施工。車站東西兩端均設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井。 車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層單柱雙跨鋼筋

通港大路管廊（濱河?xùn)|路-新城大街）為干線管廊，全長4.3公里，沿通港大路敷設(shè)，沿途與濱河?xùn)|街支線管廊、松花江胡同纜線管廊、興港大街干線管廊、建蘭街支線管廊以及新城大街支線管廊相接。與城市地鐵空港線在通港大路段平行敷設(shè)，途徑民俗館站，中央廣場

工程概況 北京市地鐵XXXXX土建施工XX合同段為一站一區(qū)間：即XXXXXXXX站、XXXX站～XXXXXXXX站盾構(gòu)區(qū)間。。 XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站，雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總長231.6m，標(biāo)準段寬21.9m。主

二、工程概況 2.1C1區(qū)防水工程概況 XX地鐵一期工程（3號線）火車北站C1區(qū)為地鐵1號線出入段線明挖區(qū)間（部分），位于車站南端。設(shè)計基坑長度287.24m，分為標(biāo)準段和加寬段，其中標(biāo)準段長約242.57m,寬度約11.45m，開挖深度平

xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準進行施工，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可

車站底板墊層施工完畢后，鋪設(shè)Ⅱ型瀝青基聚酯胎預(yù)鋪防水卷材，鋪設(shè)完畢后及時澆注50mm厚C20細石混凝土,之后澆筑防水混凝土底板。防水卷材在車站主體結(jié)構(gòu)外側(cè)預(yù)留防水搭接甩頭，待主體結(jié)構(gòu)地下二層側(cè)墻施工完畢后，及時進行側(cè)墻防水卷材施工，砌筑37

某地鐵車站位于XX路綠化帶上，南北走向。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，總長206.4m，標(biāo)準段結(jié)構(gòu)寬22.7m，鉆孔樁圍護、明挖順做施工。 結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，

XXXXXXXX站為地下二層13m島式站臺車站，雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總長231.6m，標(biāo)準段寬21.9m。主體結(jié)構(gòu)建筑面積為10421m2，附屬建筑面積為4543m2，總建筑面積為14964m2。XXXXXXXX站共設(shè)4個通道4個出入口

某地鐵站位于XX路綠化帶上，南北走向。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構(gòu)，總長206.4m，標(biāo)準段結(jié)構(gòu)寬22.7m，鉆孔樁圍護、明挖順做施工。 結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采

XX南站站西廣場基礎(chǔ)設(shè)施工程位于太原市XX東路北側(cè)，是一個集高速鐵路、普通鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設(shè)施為一體的區(qū)域性綜合立體交通樞紐。

南站站西廣場基礎(chǔ)設(shè)施工程位于太原市XX東路北側(cè)，是一個集高速鐵路、普通鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設(shè)施為一體的區(qū)域性綜合立體交通樞紐。擬建地鐵站位于新建國鐵XX南站的西廣場下方，是近期即將投入建設(shè)的太原市軌道交通1號線、4號線在南站預(yù)留

本站主體結(jié)構(gòu)主要尺寸為：頂板厚0.7m，中板厚0.4m，底板厚0.8m、0.9m；側(cè)墻厚0.7m，中柱采用0.7m×0.9m鋼筋混凝土柱。車站主體結(jié)構(gòu)中設(shè)置2道變形縫，縫兩側(cè)采用雙柱；主體結(jié)構(gòu)與出入口、風(fēng)道結(jié)構(gòu)之間設(shè)置變形縫，出入口結(jié)構(gòu)明暗

工程概況 1、工程簡介 ***軌道交通2號線地下線長18.708km（右線），過渡段長0.79km（右線）。**北大街站~**南路站共15個區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。地下車站17座。 2、工程主要防水材料 結(jié)構(gòu)自防水采用C30P8（地下一層和地下