廣州市珠江****區(qū)****交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng)土建1標(biāo)土建工程的防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則，將遵循以結(jié)構(gòu)防水為主，外防水（附加防水）為輔，并著重處理好施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水，有針對性

xx站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道、機(jī)械電設(shè)備集中地段結(jié)構(gòu)防水等級為一級，全包防水，不允許出現(xiàn)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。車站的風(fēng)道、風(fēng)井防水、石壁站～xx站區(qū)間礦山法隧道結(jié)構(gòu)均按照二級防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，頂部不允許滴漏，其他部位不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可

廣州市珠江****區(qū)****交通項(xiàng)目旅客自動輸送系統(tǒng)土建1標(biāo)土建工程的防水設(shè)計(jì)遵循“以防為主，剛?cè)峤Y(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則，將遵循以結(jié)構(gòu)防水為主，外防水（附加防水）為輔，并著重處理好施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水，有針對性

本工程為深圳國際機(jī)場T3航站樓一標(biāo)施工總承包工程，航站樓主樓建筑面積29.2萬平方米，建筑高度46.8米，由地上四層（局部五層），地下兩層構(gòu)成。 由于本工程施工場地為填海造地工程，地下水位較高，且可能帶有腐蝕性，因此地下防水工程非常重要。地

本資料為廣東省廣州市某軟件中心外墻防水抗裂施工方案文檔，文檔包括：中心建筑安裝工程系由****發(fā)展有限公司投資開發(fā)建設(shè)，位于廣 州市天河區(qū)工業(yè)園內(nèi)，總建筑面積約為 138600 平方米。

本工程第一道為初期支護(hù)噴射砼防水；第二道為柔性防水板組成的防水層（土工布+PVC 板），內(nèi)側(cè)分區(qū)防水設(shè)外貼式止水帶；第三道為剛性防水，即C30S8 鋼筋砼結(jié)構(gòu)防水及其施工縫、變形縫處理。

1）、技術(shù)準(zhǔn)備 （1）、接收及熟悉施工圖紙及有關(guān)資料，組織圖紙會審，明確有關(guān)施工技術(shù)要求。 （2）、編制地下室防水工程施工線路圖，行走路線按不易對已施工成品造成破壞為原則進(jìn)行，以盡量減弱不良效應(yīng)。 （3）、接收甲方提供的坐標(biāo)點(diǎn)（或控制點(diǎn)）的

廣州某人行隧道防水工程施工方案廣州某人行隧道防水工程施工方案

018.廣州恒大御府防水工程施工方案（24P）018.廣州恒大御府防水工程施工方案（24P）018.廣州恒大御府防水工程施工方案（24P）

隧道工程初期支護(hù)和二次襯砌施工的勞動組織是隧道施工組織設(shè)計(jì)中常見的，下面列出防水板鋪設(shè)和堵漏時(shí)的作業(yè)人員。

廣州珠江**位于**中軸線上，東鄰**大道西，北鄰**大道，南鄰**南路，西近**路，占地面積為31084.96平方米，總建筑面積為44.8萬平方米，地下室底板結(jié)構(gòu)層標(biāo)高-18.4m,地面以上共104層，樓體高度432米。 地下室底板防水層

廣州火車站5 號出入口至省汽車站人行隧道工程主體隧道長353m，最大凈跨度8m，地下水豐富。由于常年人流密集，設(shè)計(jì)采用了我國目前地下工程防水的最高等級一級防水，而且不允許設(shè)暗管引排。

1）、工程名稱：廣州市某商業(yè)樓工程 2）、工程性質(zhì)：新建 3）、建設(shè)地點(diǎn)：廣州市某區(qū)旁。 4）、建設(shè)規(guī)模： 六層，總建筑面積為7293ｍ2 5）、結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu) 其中：建筑基底周長：約160m 建筑基底面積：約1574m2

本工程鋪設(shè)時(shí)，首先用射釘連同襯墊將土工布保護(hù)層固定在已處理平整的基面上，再用熱風(fēng)槍把PVC 防水板通過熱合的方法粘貼在固定襯墊上，使防水板形成無釘鋪設(shè)。即先用?80 塑料墊圈和射釘將土工布固定于初期支護(hù)上（墊圈間距為1.0m×10m， 呈梅