為滿足重件運(yùn)輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m，采用拋石形成，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m，長(zhǎng)度為1196m，現(xiàn)有XX和新建海堤

二○○一年六月根據(jù)吳王工程施工道路存在的問(wèn)題（施工中發(fā)現(xiàn)樁號(hào)0+600～1+050路段邊坡存在陡傾角（60～70度）節(jié)理面，樁號(hào)1+050～1+800路段穿過(guò)較厚的沙層），經(jīng)分析研究提出以下處理措施 （1）由于改變線路困難且投資更大，故基本

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

本資料為防洪防汛專項(xiàng)施工方案，共17頁(yè)。 簡(jiǎn)介：防汛抗洪工作堅(jiān)持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的方針，采取工程措施和非工程措施并舉的辦法，積極制定并實(shí)施防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)預(yù)警機(jī)制，做到防患于未然。 本工程為河水系綜合整治工程

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程，林源園區(qū)一，二，三號(hào)路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)

本工程施工時(shí)受雨季汛期的影響，因此，在施工期間，應(yīng)充分估計(jì)到雨季帶來(lái)的危害，積極采取措施，作好防汛搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，把危害減少到最低程度。

本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括項(xiàng)目組織管理、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標(biāo)、人力及機(jī)械配置、主要工程施工方案和方法、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過(guò)程組織管理措施，范圍僅包括自行完成的項(xiàng)目，不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量