項目處于江北區(qū)南部五里店，嘉陵江北岸，北靠主干道建新東路，南臨北濱路、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽城之間，地塊占地約600多畝。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱、一聯(lián)絡” 5條道路，道路總長約3.93km。 二橫：融盛路，黃觀路二期，是聯(lián)

一、基礎做法 工藝流程：素土夯實——200厚大片夯實——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎。

本資料為某消防施工方案組織設計，內(nèi)容包括：自動報警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)等，設計精準，內(nèi)容詳實，值得參考下載。

本工程施工場地狹窄， 路線長， 地形起伏大，土石方量大， 工期緊， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質(zhì)量控制任務艱巨。

（1）本工程屬民用建筑項目，建筑面積1700m2, 層數(shù)多，施工面積大，系統(tǒng)規(guī)模大，交叉多， 安裝使用的材料設備質(zhì)量要求高， 這就要求我方在進行材料的采購過程中， 進行有效的計劃和組織， 避免由于材料設備的質(zhì)量而影響施工的正常進行以及竣工后

土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣，抽取的 土樣應具有代表性，各個土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實驗室做標準擊實試驗， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

一、溝渠開挖施工 測量、打龍門、放線、挖土、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應先放線，設置臨時水準點，測量人員認真學習復核圖紙，與施工人員密切配合，根據(jù)工程進度及時準確做好測量工作。 測定管道中線時，應在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控

一、水車的安裝基礎 施工工藝：素土夯實——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎

一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。 2. 設150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻，攤平碾壓至

本工程按建筑設計分為I、II 兩段，I 段為四層配樓，屋面面積約330m2；II 段為十 層主樓，屋面面積約1230m2。II 段屋面呈錯落分布，有標準層屋面（標高41.800）、 水箱間屋面（標高44.000）、電梯機房屋面（標高46.0

本工程線路全長2669 米，電纜全長710 米，桿塔共22 基，其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。

本工程地下水位較高，覆蓋土層較厚，沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主。地質(zhì)劃分為：泥土坑40%，松砂石坑40%，流砂坑20%。

本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程，位于豐南市，某路，車間建筑面積11327平方米。

二、消防組織管理 （1） 以貫徹“預防為主、防消結(jié)合”的方針，立足于自防自救，堅持安全第一，實行“誰主管、誰負責”的原則。在防火業(yè)務上多請當?shù)毓蚕罊C構(gòu)作現(xiàn)場指導。 （2） 在開工時，制定詳細消防方案。消防方案由公司一級技術(shù)、質(zhì)安、設備、