工程項目:建筑平面、標準機柜布置、電氣(供配電、UPS電源、照明、接地、防雷)、空調(diào)與新風、消防(報警、滅火)、安保(門禁、漏水測報、監(jiān)控)、綜合布線及室內(nèi)裝飾。
中國XX公司辦公樓地處朝陽區(qū)CBD中心,地理位置優(yōu)越,是適合現(xiàn)代商務(wù)辦公的智能化辦公樓。辦公樓配套設(shè)施完善,有大型中央空調(diào),直梯一部。地下1層,地上部分7層,該辦公樓大體分為兩個部分,其中三層以上為本公司辦公自用,其他房間為外租。地上二層左
江羅高速公路位于廣東省西北部,是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,江門至羅定高速公路屬省四橫高速公路西段,主要位于江門鶴山和云浮新興、云安、羅定境內(nèi)。
項目由1#、2#、3#廠房、附屬用房、門衛(wèi)組成,總建筑面積:3544.1平方米,占地面積:852.5平方米,1#、2#廠房為三層,3#廠房為五層,局部二層。本項目主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,耐火等級為二級,抗震設(shè)防為
本工程門架搭設(shè)采用逐排,逐列和逐層搭設(shè)順序進行搭設(shè),門架與門架之間的整體連接的固定,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性,ф48×3.5鋼管水平拉
該工程位于重慶市北碚區(qū)濱江路,A、C組團為商品房;B組團為還建房;A組團車庫同是人防工程;施工質(zhì)量要求高。交通運輸方便,工期較長。
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、消防聯(lián)動控制系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、消防對講電話系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、通風及防排煙系統(tǒng)。
柱身扭向防治的方法,支模前先校正柱筋,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),吊線找垂直時,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,使線墜到地面,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
本工程將確定總承包項目經(jīng)理為項目防火責任人,成立以總承包項目經(jīng)理為首,由安全總監(jiān)、消防保衛(wèi)辦公室、安全環(huán)境管理部及相關(guān)部門成員的消防領(lǐng)導(dǎo)小組,并以消防領(lǐng)導(dǎo)小組為主體,健全消防管理組織機構(gòu),組織義務(wù)消防隊,負責日常消防工作,消防管理人員的確定
技術(shù)準備:開工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進行認真考察,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程,制訂詳細的施工方案,關(guān)鍵過程編制作業(yè)指導(dǎo)書,圖紙會審后進行編制施工預(yù)算等技術(shù)準備工作。
本公司現(xiàn)有員工2612余名,其中高級工程師32名,教授級2名。各等級專業(yè)技術(shù)職稱人員占技術(shù)管理人員總數(shù)的58.57%,中高級專業(yè)技術(shù)職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設(shè)部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,其中獲得市級以上榮
本資料為某消防施工方案組織設(shè)計,內(nèi)容包括:自動報警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
為加強建設(shè)工地防火管理,確保本工程建設(shè)的順利進行,實行“預(yù)防為主,消防結(jié)合”的方針,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
6.1專用提升機不允超載使用。 6.2提升機在承載狀態(tài)下,嚴禁同時扳動前進手柄和反手柄。 6.3提升機在承載狀態(tài)下,嚴禁扳動松卸手柄。 6.4在使用前應(yīng)檢查各手柄運動是否靈活,各摩擦部位應(yīng)保持潤滑。 6.5專用提升機必須使用符合原設(shè)計標準及
解放路612 所門前人行過街天橋:本天橋平面形狀采用“工”形。主橋跨徑為33.1m,全寬5.3m,橋面凈寬4m。橋梁北側(cè)設(shè)步梯(坡比為1:2),全寬1.8m,梯道凈寬1.5m;南側(cè)設(shè)帶自行車道步梯,全寬2.3m,自行車道0.6m。橋梁北側(cè)設(shè)
工程名稱:××××二期工程 工程地點:××××××××。 1.建筑面積:1#樓9404㎡、2#樓5174㎡ 建筑高度:1#樓33.4m、2#樓20.150m 結(jié)構(gòu)形式:框架結(jié)構(gòu)。 結(jié)構(gòu)層次:1#、2#地下各一層,地上1#樓九層、2#樓六層
本工程位于紹興生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的人民東路以北,經(jīng)八路以西地塊,由紹興鴻通房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā),上虞興財建筑工程有限公司施工,浙江中和建筑設(shè)計有限公司設(shè)計,紹興市建工咨詢監(jiān)理有限公司監(jiān)理。
本工程為晉煤集團煤層氣液化工程封閉式地面火炬的設(shè)備安裝 工程,預(yù)吊設(shè)備位于該裝置區(qū)附近,設(shè)備筒體安裝進行三次吊裝。第一吊裝高度為15米、第二次吊裝23米、第三次吊裝28米。
本工程施工期間,建立施工與管理所需的辦公室,工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時設(shè)施如:現(xiàn)場辦公室等房屋,整齊放置,統(tǒng)一規(guī)劃,保證明亮整潔。配置與工程管理相適應(yīng)的電腦,復(fù)印機等辦公設(shè)備與測量儀器和交通工具。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
根據(jù)本公司當前模板工程工藝水平,結(jié)合設(shè)計要求和現(xiàn)場條件,決定采用柱模板、梁側(cè)模板、扣件式鋼管架作為本模板工程的支撐體系。
本工程總建筑面積36260 m2,其中地上總建筑面積31048 m2,地下總建筑面積為5212 m2??蚣芗袅Y(jié)構(gòu),基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度。
本工程塔吊基礎(chǔ)的制作,根據(jù)塔吊說明書的具體要求和具體的土質(zhì)情況,按說明書上的塔吊圖施工?;A(chǔ)澆搗時,必須搗實,塔吊地腳螺栓要牢固,澆搗時不能移位,并要做好鋼筋隱蔽驗收記錄及砼試塊以便塔吊驗收。
本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。塔吊中心位于1-3軸~1-4軸交1-A軸~1-B軸間,塔吊中心距1-4軸距離為1.30米,,塔吊中心距
本工程設(shè)置QTZ63塔機十五臺。該塔機位置布設(shè)為:1某。兩塔吊臂長重疊范圍約15m,能夠滿足現(xiàn)場施工需要。安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)
本工程在綜合辦公樓(A區(qū))(B區(qū))采用剛性混凝土樁復(fù)合地基,長螺旋鉆孔,管內(nèi)泵壓澆筑混凝土(C區(qū))基礎(chǔ)采用平板型筏形基礎(chǔ),混凝土強度等級柱梁板及筏板均為C40,基礎(chǔ)墊層為C20。(A區(qū))主樓地下1層,地上17層,其中地下1層為庫房,地上1~
本方案適用于邯濟鐵路擴能改造工程ZH-3標段所有夏期混凝土施工項目。根據(jù)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號)規(guī)定,“當晝夜平均氣溫高于30℃時,混凝土與砌體工程的施工應(yīng)按夏期施工辦理”。
根據(jù)國家行政主管部門制定的各項安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章和制度,結(jié)合工程特點,制定本項目的安全生產(chǎn)保證體系。確保無重大安全生產(chǎn)事故,工傷事故頻率控制在0。
本工程屬于框架結(jié)構(gòu),本工程地點在天津團泊鎮(zhèn)政府、津王公路東側(cè)。工程項目包括1#~51#共計51棟樓。3#、51#樓為公建,6#、7#樓為高層住宅,層數(shù)為二十三層,12#、13#樓為多層,層數(shù)為十一層, 3#、6#、7#、12#、13#、16
本工程對拉螺栓采用M12,其截面面積An=76.0mm2,可承受的最大軸向拉力設(shè)計值Ntb=12.92kN。對拉螺栓軸力設(shè)計值N=10.506kN < 12.92kN。
本工程的施工高峰期,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,明確各方責任,辦理相關(guān)書面手續(xù),以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
根據(jù)工程實際情況該工程除12#樓13#樓采用落地式雙排腳手架外,其余均采用懸挑式腳手架,詳見腳手架施工方案。平面運輸采用手推車;垂直運輸采用塔吊、升降機,位置詳見平面布置圖,混凝土泵3臺,鋼筋彎曲機10臺、調(diào)直機5臺、切斷機5臺、對焊機5臺
設(shè)備管理自動化系統(tǒng)是建筑技術(shù)、自動控制技術(shù)與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,使大樓具有智能建筑的特性。現(xiàn)代建筑內(nèi)部有大量電氣設(shè)備, 如環(huán)境舒適所需的空調(diào)設(shè)備、照明設(shè)備、給排水設(shè)備、電梯設(shè)備等。
本工程錨桿為預(yù)應(yīng)力錨桿,在地下連續(xù)墻施工完畢后,通過地下連續(xù)墻上的預(yù)留孔進行施工,并最終錨固在地下連續(xù)墻的墻體上,以起到支撐地下連續(xù)墻的作用。
消防設(shè)計專項獎評選方案
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