濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(zhǎng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù),起訖
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),塔頂塔柱橫向中心距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,設(shè)上、下兩道橫梁,上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),塔頂塔柱橫向中心距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,設(shè)上、下兩道橫梁,上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。 塔柱均為變截面薄壁箱形斷面,塔柱橫橋向?qū)?.5m,順橋向?qū)挾葹?/p>
本工程張拉機(jī)具擬用200t穿心式千斤頂,采用兩端張拉,因此每端都應(yīng)預(yù)留工作長(zhǎng)度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定,采用井字型Φ10鋼筋限位,特別是彎曲曲線型管道安裝,在半圓弧處應(yīng)設(shè)拉筋,防止變形。
本工程索塔支架搭設(shè)跟隨索塔混凝土高度同步進(jìn)行,既支架搭設(shè)分三步。支架形式采用碗扣支架形式,且整體支架體系只承擔(dān)人行荷載,不承擔(dān)混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力。由于主塔高度大,如何保證用于施工人員操作所用的腳手架、人行梯的牢固性和穩(wěn)定性是工程施工中一項(xiàng)
長(zhǎng)江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案長(zhǎng)江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計(jì)方案
橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),塔頂塔柱橫向中心距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,設(shè)上、下兩道橫梁,上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,長(zhǎng)367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,采用不
中塔柱、上塔柱施工時(shí)塔柱均有樓梯預(yù)埋件,要另作專門的說(shuō)明,同時(shí),在中塔柱、上塔柱施工過(guò)程中要求對(duì)避雷針系統(tǒng)作好保護(hù),經(jīng)常性測(cè)試其地阻值
本資料為:橋梁工程索塔施工方案(含施工布置結(jié)構(gòu)),共91頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
主橋索塔設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu),塔頂塔柱橫向中心距21.2m,塔柱軸線橫向坡度為17:1,設(shè)上、下兩道橫梁,上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為xx大橋主塔塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱施工的所有內(nèi)容,主要包括下塔柱施工腳手架安拆、下橫梁施工鋼管樁支架制安拆、上塔柱鋼管樁橫撐制安拆、塔支交匯處“A”形支架制安拆;鋼筋制安;模板制安拆;混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、鑿毛;預(yù)
爬升模板時(shí),首先在爬架的葫蘆掛鉤上掛好葫蘆。將剛澆砼的施工段上一塊模板留作基準(zhǔn),將葫蘆的掛鉤鉤在下一塊模板穿好鋼絲繩的掛點(diǎn)上,即可開(kāi)始爬升模板
13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項(xiàng)施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項(xiàng)施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,及2011年報(bào)價(jià)。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),由xx集團(tuán)公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現(xiàn)場(chǎng)安裝三臺(tái)塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、