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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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頂管穿越施工技術(shù)措施
每一個檢查井處設(shè)一個工作坑,工作坑可根據(jù)現(xiàn)場障礙情況做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。開挖工作坑，坑底部的平面尺寸根據(jù)管徑大小、管節(jié)長度、操作設(shè)備出土方式及后背墻長度等具體情況,確定本工程的工作坑尺寸為：縱向長5.0米，橫向?qū)?.0米。工作坑中線距道路邊線3米
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公路臨建施工技術(shù)交底
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳
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現(xiàn)澆砼襯砌渠道施工技術(shù)
渠道現(xiàn)澆襯砌以其防滲效果好、使用壽命長、施工質(zhì)量便于控制、外表美觀等特點，在渠道防滲方面深受廣大農(nóng)村青睞。
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。
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水泥砼路面施工技術(shù)交底
本資料為：水泥砼路面施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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某壩砼澆筑施工技術(shù)措施
模板的設(shè)計、制作和安裝必須保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生移位，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準(zhǔn)確，并應(yīng)具有足夠的密封性，以避免漏漿。本工程采用的鋼模板質(zhì)量符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。木材的質(zhì)量達(dá)
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蓋板涵施工技術(shù)交底材料
施工放樣采用坐標(biāo)法，放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo)，與設(shè)計有出入的及時上報監(jiān)理工程師和設(shè)計代表，重新確定正確的樁位坐標(biāo)。采用兩個導(dǎo)線控制點分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護樁，對放樣點進(jìn)行保護。
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涵洞、通道蓋板施工技術(shù)方案
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米、3米、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計300塊。
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砼灌注施工技術(shù)交底書
客運專線鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高、對線路平順性要求高等特點，要求其下部結(jié)構(gòu)物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡支箱梁具有受力簡單、明確、形式簡潔、外形美觀、抗彎和抗扭剛度大，建成后的橋梁養(yǎng)護工作量以及噪音小等優(yōu)點，在許多國家的高速鐵
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立交隧道穿越民房施工技術(shù)
本文結(jié)合現(xiàn)場情況介紹了施工中為確保民房安全使用，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過超前小導(dǎo)管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換，拆撐等措施安全通過地面建筑物，以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。
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加氣砼砌塊施工技術(shù)交底
檢測報告應(yīng)包括抗壓強度、干燥收縮值、抗凍性、導(dǎo)熱系數(shù)、外觀質(zhì)量、塊型尺寸等。材料的堆放應(yīng)有防雨和防浸泡措施，堆放高度應(yīng)不超過2米。
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蓋板涵施工技術(shù)交底書
根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測量放樣，定出涵洞的位置。
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基礎(chǔ)砼施工技術(shù)交底的淺析
本辦公樓基礎(chǔ)為承臺、地梁、筏板，地下層全剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)筏板厚0.55M，其中基礎(chǔ)砼約750m3左右，設(shè)計強度為C35，抗?jié)B等級為S6要求一次澆筑至后澆帶,剪力墻水平施工縫留至筏板面上翻300mm（即止水鋼板一半）另外不得留任何施工縫。
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廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施
本資料為：廠壩砼澆筑施工技術(shù)措施方案，內(nèi)容詳實，可供參考。
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。
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管線穿越施工技術(shù)方案和措施
使用水平定向鉆機進(jìn)行管線穿越施工，一般分為二個階段：第一階段是按照設(shè)計曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴孔，并將產(chǎn)品管線（一般為鋼管，PE 管道，光纜套管）沿著擴大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中，完成管線穿越工作。
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屋面細(xì)石砼保護層施工技術(shù)交底記錄
工程概況，施工準(zhǔn)備，作業(yè)條件 ，操作工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
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淺析高等級公路路基施工技術(shù)
公路路基的填料性質(zhì)以及路基的壓實度，將會對路基的穩(wěn)定性及強度有著決定性的影響。根據(jù)實際的情況入手，對路基的壓實條件以及填土要求等方面進(jìn)行有效地改善，是確保公路路基的質(zhì)量安全、可靠的有效方法，并對道路的運載能力起到一定的緩解作用
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高速公路隧道施工技術(shù)探討
目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。
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淺析公路路基施工技術(shù)
摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
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公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則
公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載
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滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。
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某高速公路承臺施工技術(shù)交底
基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24
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鋼筋砼坡屋面施工技術(shù)交底
遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可 不得從事非本工種作業(yè)，嚴(yán)禁酒后上班。
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第57講-不開槽管道施工技術(shù)
第57講-不開槽管道施工技術(shù)，內(nèi)容詳盡，供參考
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某高速工程蓋板涵施工技術(shù)方案
蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開工前，首先做好測量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時校驗各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗和配合比的設(shè)計，平整好場地，將所需材料設(shè)備就位后，向監(jiān)理工程師提出開工報告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。
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高速公路施工技術(shù)交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。
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鋁合金管道施工技術(shù)研究
鋁合金材料在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，尤其在空氣分離裝置中，它是一種較常用的工藝管材
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設(shè)備與管道防腐、保溫施工技術(shù)方案
保溫工序開始前，提前一周準(zhǔn)備充足棉毯和巖棉管殼等內(nèi)保溫材料及鋁板。（保溫材料堆放必須下墊上蓋，做好防雨措施）
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淺談商砼混凝土施工技術(shù)交底
混凝土在澆筑前，應(yīng)對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污進(jìn)行清理總之對作業(yè)面要干凈，對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴(yán)，對木模應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水
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涵洞、通道蓋板施工技術(shù) 方案
我標(biāo)段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米、3米、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米，蓋板總數(shù)共計300塊。
砼蓋板保護管道穿越等級公路施工技術(shù)
砼蓋板保護管道穿越等級公路施工技術(shù)專題，為您提供砼蓋板保護管道穿越等級公路施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載砼蓋板保護管道穿越等級公路施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多砼蓋板保護管道穿越等級公路施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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