埋設(shè)鋼護筒：護筒壁選用8mm厚鋼板，內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20～30cm，護筒高度2.5m。護筒要密實不漏水，護筒頂要高出地面0.3m。

某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底，希望給大家?guī)韼椭?，同時，也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處！

吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點及難點

本項目里程樁號為K12+200～K21+370.096，全長9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團2號高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋、K17+132牛角沖分離式立交橋、

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。

本標段橋梁共4座（王家溝大橋、、坎坡壩特大橋、對巖互通、對巖大橋），王家溝大橋上部結(jié)構(gòu)均采用20m簡支小箱梁，共116片；坎坡壩大橋上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁、30mT梁與25mT梁3種，其中30mT梁共300片，25mT梁共10片；對巖大

阜建高速公路項目JH-2標段項目起訖里程為K29+129.250～K36+700；線路全長7.571km；其中橋梁7座，共計1.658km,橋型布置分別為：主線跨新長鐵路分離式立交橋（3聯(lián)6跨25m）、斜港河大橋（5*20m）、卞港村中橋（

本標段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為：現(xiàn)澆中橫梁80道，端橫梁40道，濕接縫9240m，全線墻式護欄共計3360m，波形護欄共計3360m，橋面現(xiàn)澆混凝土層共計2309m2。本標段設(shè)計橋梁中橫梁厚35cm，高125cm，橫向濕接縫寬度100cm，

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價；提高質(zhì)量，提高工效。

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工