新建鐵路武漢至十堰客運專線孝感至十堰段HSSG-3標段（中鐵大橋局段）位于湖北省隨州市曾都區(qū)境內(nèi)，路10～15（DK114+463.14～DK119+914.27）里程范圍內(nèi)擋土墻。

ZJ擋土墻施工技術(shù)簡介：自嵌式景觀擋土墻技術(shù)(以下簡稱ZJ 擋土墻)，是干壘擋土墻的一種。它具有占用土地少的優(yōu)點，對我國人多地少的現(xiàn)狀具有重大的社會經(jīng)濟意義。并且ZJ擋土墻適應(yīng)性好，屬于柔性結(jié)構(gòu)，可以承受較大的地基變形。其穩(wěn)定性好，是一種好

所用混凝土外加劑的品種、生產(chǎn)廠家及牌號應(yīng)符合配合比通知單的要求。外加劑應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書及使用說明，并應(yīng)有有關(guān)指標的進場試驗報告。國家規(guī)定要求認證的產(chǎn)品，還應(yīng)有準用證件。外加劑必須有摻量試驗。

擋土墻的施工工藝技術(shù)小結(jié)，一點點的，呵呵，僅供參考，個人觀點

一、L2K0+60~L2K0+70擋土墻高11米，基礎(chǔ)底標高為28.2，南側(cè)回填碎石0.9米厚，北側(cè)回填碎石0.5米厚；L2K0+70~L2K0+80擋土墻高12米，基礎(chǔ)底標高為28，南側(cè)回填0.9米，北側(cè)回填0.5米；L2K0+80~L2

本合同段擋土墻，墻身和基礎(chǔ)用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時以實際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。

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基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設(shè)立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土

3-I樓軸外即（以北）距框柱外皮2700mm為擋土墻外皮，施工采用M5.0水泥砂漿砌MU10實心磚（240×115×53mm），基礎(chǔ)為原3-I基地灰土層-2.75～-1.15米標高為490MM厚砌體，-1.15～-0.3標高為365MM厚砌

基坑開挖前，必須挖設(shè)探溝，明確光電纜位置，無法改移的光電纜必須進行防護或深埋。

本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、雙村隧道、車道溝隧道棄渣場擋墻，該棄渣場區(qū)為中低山溝谷地貌，兩側(cè)山坡植被較發(fā)育，地形切割不強烈，擋墻位置大致呈寬“U”字型

擋土墻挖基坑采用挖掘機配合人工作業(yè),設(shè)置保障土質(zhì)坑壁穩(wěn)定的坡比或相應(yīng)的支護,基坑滲水時，在基底四周外預(yù)留排水溝和積水坑，抽水排除；清除松散土石，必要時用夯實機夯實，基坑經(jīng)檢測地基承載力不小于250kPa時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可基礎(chǔ)砌筑

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大廈工程地下室防水施工采用4mm厚改性瀝青防水卷材（聚脂胎），防水總面積約1000m2，防水層外面采用120厚頁巖磚砌體作為防水卷材的保護層，磚砌體與卷材之間用特細紗作為隔離緩沖層。