開挖溝槽采用機械開挖人工配合,開挖過程中應嚴格控制基底高程,不得擾動基底原狀土層。槽壁平整,邊坡坡度符合規(guī)定,槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設計標高以上20-30cm,應在鋪管前人工清理至設計標高。
電信管道施工測量 ⑴通信管道工程的測量,應按照設計文件的管道位置和高程進行。 ⑵施工前,必須依據(jù)設計圖紙和現(xiàn)場交底的控制樁點,進行通信管道及人(手)孔位置的復測,并按施工需要釘設樁點。復測釘設的樁(板)應符合下列規(guī)定: 自人(手)孔中心3-
2.1.2 對于耕地和荒地,須將耕植土和表層土清除干凈,本次設計按50cm厚的耕植土和表層土來計算工程量,施工時以將有機土和植物根系清除干凈為原則。對已清除了耕植土和表層土的自然土路基加強排水,使地面風曬干,并按施工規(guī)范要求壓實自然土路基。
對施工單位執(zhí)行安全、環(huán)保、文明生產的法律法規(guī)和標準、規(guī)范及落實安全生產責任制、施工安全、環(huán)保、文明措施等情況進行監(jiān)理,審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案,采取旁站、巡視和平行檢驗等方式對施工現(xiàn)場易發(fā)事故的危險源危險源實施重點監(jiān)控
1.工程名稱:xxxxxxxx路市政工程 2.建設單位:xxxxxx有限公司 3.設計單位:xxxx市政設計院有限公司 4. 施工單位:xxxxx公司 5.工程投資: 約1千萬元 6.工程工期:本工程計劃工期為2010年9月開工至2010年
xx路道路排水工程:位于***市城北新區(qū),西起xx路快車道邊,東至楊錦公路快車道邊,全長1172.129米,道路寬度30米,橫斷面三塊板式(15m機動車道+2*1.5m側分帶+2*3.5m非機動車道+2*2.5m人行道)。機動車道結構為:4
隨著城市建設步伐的加快, 需要建設一整套的排水工程 設施來收集、輸送、處理和處置污水, 這些排水工程包括一個龐大的、遍布城鄉(xiāng)的排水排污管道系統(tǒng), 其工程質量的優(yōu)劣將直接影響到排水系統(tǒng)的可靠性及安全性分迅速。本文將結合某市政道路排水工程的施工
工程名稱:****首一期室外道路及排水工程 建設單位:******置業(yè)有限公司 建設地點:***經濟技術開發(fā)區(qū)********* 建筑概況:本次招標為首一期室外雨、污、廢水排水管道,包括管道沿線檢查井、化糞池等室外排水構筑物及瀝青道路雨水口
路縱斷面設計標高主要根據(jù)規(guī)劃路網控制標高、現(xiàn)有銜接道路標高、道路兩側規(guī)劃地坪標高、現(xiàn)狀自然地面標高、道路排水、地下管線布設控制標高及相交道路等綜合確定的。 和盛鎮(zhèn)街區(qū)道路改造工程控制標高:育才北路根據(jù)規(guī)劃道路交叉口控制高程確定,道路總體北高
監(jiān)理人應設立具有獨立資質的中心試驗室或委托有資質的試驗機構,按不少于承包人應檢測頻率的10%比例進行平行檢測(試驗),以肯定、否定或調整承包人標準試驗的參數(shù)或指標,以鑒定承包人的抽樣試驗結果是否有效,并及時將試驗結果報委托人。
文明施工目標:爭取達到區(qū)、市級文明施工工地 安全目標:爭創(chuàng)安全生產、文明施工達標工地,無重大傷亡事故
1.工程名稱:廣州市xx配套道路供水工程 2.工程地點:廣州市xx大道xx村 3.建設單位:xx市自來水有限公司 4.監(jiān)理單位:寧波市xx監(jiān)理有限公司 5.承包單位:xx市自來水工程有限公司 6.設計單位:xx市建筑設計院有限公司 7.質監(jiān)
××市主城區(qū)東南部,是××走入長江,融入長三角地區(qū)的門戶。××啟動區(qū)占地5154畝。本次工程范圍分為A、B二個標段,共8條道路。 A標段:×路(×一路---ab大道)道排工程,全長702米,紅線40米,樁號K0+035.378---K0+7
××市主城區(qū)東南部,是××走入長江,融入長三角地區(qū)的門戶?!痢羻訁^(qū)占地5154畝。本次工程范圍分為A、B二個標段,共8條道路。 A標段:×路(×一路---ab大道)道排工程,全長702米,紅線40米,樁號K0+035.378---K0+7
該道路工程從路基、路面、排水至竣工驗收交付使用期間的工程質量、工程進度、工程投資、合同、技術資料、數(shù)據(jù)信息管理、安全文明施工以及監(jiān)理工作范圍內施工單位、設計單位、其它有關部門的組織協(xié)調等。
本資料為市政道路工程監(jiān)理技術交底,word格式,共6頁。 目錄: 一、簡介監(jiān)理方與工程各方之間的關系 二、監(jiān)理范圍及主要工作內容 三、相關法規(guī)及監(jiān)理合同賦予監(jiān)理機構的權力 四、監(jiān)理機構常用控制手段 五、監(jiān)理例行程序及相關工作制度 六、附件
1、施工前進行現(xiàn)場勘察,了解施工區(qū)安全情況,排除事故隱患。 2、管溝采用機械與人工開挖,管溝開挖前,有技術人員按圖紙規(guī)定要求定位放線。 3、.測量打樁要注意周圍行人的安全,不得對面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋棄。 4、測量人員在高壓線附近
擬建工程位于洪山區(qū)建設鄉(xiāng),起點為臨江大道,止點為青化路。本合同段為k4+460~k6+915,全長2455米,其中k4+460~k5+602多為魚塘、藕塘、溝港及明渠;k5+602~k6+915段大部分為空地。 場地地貌單元k4+460~k
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學,終于桂柳高速路出口,(終點坐標: X=77913
在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。
施工過程將動用挖掘機、裝載機、攤鋪機等施工機械,這些施工機械在進行施工作業(yè)時產生噪聲,成為對臨近敏感點有較大影響的噪聲源。這些噪聲源有的是固定源,有的是現(xiàn)場區(qū)域內的流動源。此外,一些施工作業(yè)如搬卸、安裝、拆除等也產生噪聲,夜間施工噪聲擾民問
在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道,亦是工業(yè)園市政的主干道,目前受道路行車干擾大,必須把安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工
管道應敷設在原狀土地基或經開槽后處理回填密實的地層上。當管道在車行道下時,管頂覆土厚度應小于0.7m。
市政道路排水工程施工組織設計,工程概況,工程目標,施工組織機構及施工進度計劃,施工方案及施工準備,主要施工方法和施工工藝
路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,總工程量大,工期短。為工程“精品”質
本工程擬集中建立垃圾站,并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理,施工中生活廢水、施工污水經與有關部門聯(lián)系征得同意后,排向指定地點,處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放,并征得三廢主管部門的同意。
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置。
指本合同文件內的工程規(guī)范、工程說明、中華人民共和國現(xiàn)行標準與規(guī)范,以及在工程進行期間,由業(yè)主/設計單位進一步提供的任何一般或詳細工程規(guī)范與要求。若規(guī)范之間有所差異,以標準較高的規(guī)范為準。若有矛盾時,則由業(yè)主/監(jiān)理單位作出決定,承包人不得提出
根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織上,施工要素實行科學配置,選派有施工經驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保建設資金的周轉使用,選用優(yōu)質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置
大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學,終于桂柳高速路出口,(終點坐標: X=77913
市政道路排水工程技術交底
市政道路排水工程技術交底專題,為您提供市政道路排水工程技術交底相關的文檔資料分享,您可以下載市政道路排水工程技術交底相關文檔進行學習參考,更多市政道路排水工程技術交底相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題