本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號(hào)3+866.6，終于樁號(hào)4+028.2，暗挖長(zhǎng)度192m。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè)，終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合

東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點(diǎn)接三環(huán)

微型鋼管樁專項(xiàng)施工方案,微型鋼管樁專項(xiàng)施工方案

本工程總長(zhǎng)度993.38 米。駁岸高度為4.92 米，形式為C25 砼基礎(chǔ)，墻身為C15 細(xì)石砼灌砌片石，C20砼壓頂。總砌體外塘河西南側(cè)駁岸6503.09m3，外塘河?xùn)|側(cè)駁岸7246.9m3。駁岸外側(cè)修建鋼管樁圍堰，圍堰深5 米左右，寬4

本車站主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)282.0米，有效站臺(tái)寬度14米，有效站臺(tái)長(zhǎng)度118米。車站共設(shè)4個(gè)出入口、4個(gè)風(fēng)亭組、2個(gè)安全疏散口。本站的結(jié)構(gòu)型式為兩層五柱六跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系。站位所在規(guī)劃岙東路起伏比較大，車站大小里程端現(xiàn)狀地面高差約5.0m，北高

本文檔資料為基坑土釘墻及鋼管樁支護(hù)施工方案，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值，可下載參考使用。

本項(xiàng)目第二道攔截設(shè)施（機(jī)械化網(wǎng)兜）收放平臺(tái)（CN-2）采用三排樁基結(jié)構(gòu)，跨距（樁基中心距）為16m，由通行平臺(tái)和操作平臺(tái)組成，標(biāo)準(zhǔn)跨總寬度17.5m。于收放平臺(tái)（CN-2）西側(cè)設(shè)置6m寬鋼棧橋（1#鋼棧橋），并搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工灌注樁施工。

本次設(shè)計(jì)為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè)，位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi)，項(xiàng)目接寧波路新建電力隧道，北至規(guī)劃220KV變電站，期間預(yù)留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m（寬×

韓江特大橋東溪地區(qū)地下水位淺。韓江特大橋東溪段，百年一遇水位9.75 m，流量7660 m3，流速1.424m/s,年平均降水量在1300～2100毫米之間，地區(qū)差別頗大，降水量的年內(nèi)分配很不均勻，主要集中在汛期4～9月，占全年降水量的81

東區(qū)地下室設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.000=31.900m，地面標(biāo)高為29.5m-30.0m左右，地下室基坑底標(biāo)高非主樓段為-6.3m、主樓段為-7.4m，基坑周邊開(kāi)挖深度為3.9m-5.5m。

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見(jiàn)附件

該工程是廣州某市政交通項(xiàng)目電力隧道機(jī)電安裝，根據(jù)該工程的實(shí)際情況，安裝項(xiàng)目工程分為隧道給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電氣動(dòng)力、電氣照明安裝、接地裝置安裝、送排風(fēng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等子分部工程等。（附報(bào)審表）

高壓電力隧道設(shè)置的范圍為：K1+600～K2+000段，全長(zhǎng)約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成：總體、結(jié)構(gòu)、消防、通風(fēng)、供配電、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)、排水等分項(xiàng)。本項(xiàng)目高壓電力隧道標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝，投料口、通