6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

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本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

本工程橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個重點，每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型，須保證混凝土的整體性、密實性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外，其余均采用預(yù)拌商品混凝土，由××混凝土工程公司供應(yīng)，混凝土初

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銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè)，孔跨布置2-24m簡支箱梁，簡支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25，全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上，橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川

南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案 南京某大橋橋梁板吊裝施工方案

本工程橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個重點，每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型，須保證混凝土的整體性、密實性。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外，其余均采用預(yù)拌商品混凝土，由××混凝土工程公司供應(yīng)，混凝土初

本工程蒸壓加氣混凝土板施工按樓棟按樓層劃分區(qū)域，每棟樓3層作為一個驗收批；施工過程中以土建施工為主，各專業(yè)施工緊密配合，工序交叉合理，嚴(yán)禁倒序施工以避免返工的發(fā)生，施工進(jìn)度按每層4天安排（或根據(jù)圖紙變更、甲方要求調(diào)整）

目 錄 1編制依據(jù) 1 2概述 1 2.1工程概述 1 2.2現(xiàn)場概述 1 3主要工程量 2 4施工總體規(guī)劃 3 4.1進(jìn)度計劃安排 3 4.2施工順序 3 5施工布置 3 5.1交通疏解 3 5.2施工用電 4 5.4施工用水 4 5.5

5000立方米，2米厚大體積混凝土施工