某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案

1.1路面清理、裂縫、變形、接縫、沉陷處理 ?1）、原路面清理 該路段原有路面上，由于路面受到嚴(yán)重破壞，路面雜質(zhì)比較多，作業(yè)前將路面塵土、砂、石粉等雜物清掃干凈，達(dá)到下承層干燥、平整、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會(huì)產(chǎn)生各

動(dòng)態(tài)廣場級(jí)配碎石施工范圍：鋪設(shè)部長度501.2m、寬度144.85m、厚度0.2m、高平坦部長度501.2m、寬度6.5m、厚度0.16m)，轉(zhuǎn)彎區(qū)域：長度21.2m、寬度20 m、厚度0.2m，橫向坡度5‰，施工結(jié)構(gòu)圖見下圖。

某道工程，全長3020米，基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料，后變更為碎石材料，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)，由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底，采用壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)：城市支路 設(shè)計(jì)車速：V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水

本工程位于朝外大街以北，東大橋路口的東北角,國安賓館以東，東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M，因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通，且朝外大街三角地為公交車總站，該地段交通十分混亂，經(jīng)常出現(xiàn)堵

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

項(xiàng)目有大量的大件需要整體從外圍運(yùn)至場內(nèi)設(shè)計(jì)指定點(diǎn)安裝就位。最重單件達(dá)800噸，現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運(yùn)輸路線及載重承載情況編制本方案。

本資料為北京某道路改造施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

現(xiàn)有道路路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土剛性路面，為節(jié)約投資和保證施工期間交通不受影響，原機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)擬在原混凝土路面上加鋪瀝青混凝土罩面層。局部破損路面（拆除）及路口拓寬路面采用與舊路面一致的混凝土路面結(jié)構(gòu)，待完成后新、舊混凝土路面一起罩面。

下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標(biāo)高、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行級(jí)配碎石基層的攤鋪。

1、施工前，先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況，檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽角（轉(zhuǎn)角）、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a）