K0+000—K0+040段挖機現(xiàn)場做施工便道，開挖路基中樁，對路段內的草皮、樹木樹根等進行清表施工，項目部人員協(xié)調當?shù)鼐用襁M行安全施工，防止施工時落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。投入施工人員5人 ，80挖掘機一臺。

此內容包含：項目管理日記表格范本（施工管理 安全管理） 項目采購方面（采購文件、實施等） 項目施工方面（進度、質量等） 項目安全方面（施工安全、職業(yè)健康、環(huán)境等） 項目投資方面（合同、造價、簽證等） 項目部工作情況（報審、審批的文件、聯(lián)系單

標準施工招標文件范本

本施工組織設計方案依照編制原則，及施工驗收規(guī)范，以以下文件為編制依據(jù)：

該梁場主要是預制橋梁段，56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預制梁段364段。梁段最大吊重150噸。

本資料為火電施工組織設計范本，內容詳實，可供參考學習交流。

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對面的影壁東側，該段東西兩側與明挖方溝相接，向西穿越25米長的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖

本項目為互通匝道兩處邊坡處治。施工暫定從2015年4月1日-2015年6月1日。缺陷責任期12個月。主要工程內容：1、匝道三段邊坡為樁間掛板、增設擋墻及錨桿掛網(wǎng)噴砼等；2、匝道樁板墻為增設擋墻、截水溝、對溝底進行鋪砌、樁間嵌補等。

本資料為：施工生產(chǎn)實習日記和總結，內容詳實，可供下載參考。

該電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要，由原先的明挖設計改為暗挖法施工。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為