汽車(chē)美容店收銀臺(tái)設(shè)計(jì)

某汽車(chē)美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖

圖紙簡(jiǎn)介：本下載圖紙為某汽車(chē)美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖，,圖紙內(nèi)容包含了平面布置索引圖、精洗車(chē)間立面圖、多功能美容車(chē)間圖、地面材質(zhì)布置圖、地格柵定位圖等等，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料。...

吧臺(tái)收銀臺(tái)服務(wù)臺(tái)設(shè)計(jì)

金手指汽車(chē)美容會(huì)所設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東星汽車(chē)美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

藍(lán)澳汽車(chē)美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東興汽車(chē)美容會(huì)所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

汽車(chē)半軸設(shè)計(jì)與加工工藝

半軸是汽車(chē)的軸類(lèi)中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般通過(guò)花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機(jī)械設(shè)備中具有傳動(dòng)性，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設(shè)計(jì)時(shí)，首先對(duì)半軸的工藝性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，設(shè)計(jì)出了加工的工藝過(guò)程，根據(jù)加工要求設(shè)計(jì)專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)，一付是用來(lái)車(chē)削半軸的外圓，一付是用來(lái)鉆削半軸圓盤(pán)上均勻分布的小孔，在設(shè)計(jì)中注意的夾具的經(jīng)濟(jì)性和使用性，盡量降低加工時(shí)的成本...

汽車(chē)制造油化庫(kù)設(shè)計(jì)圖

油化庫(kù)給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高值見(jiàn)總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見(jiàn)蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見(jiàn)J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見(jiàn)J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...

汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)利用車(chē)載傳感器，如激光雷達(dá)、磁傳感器、里程計(jì)、GPS、視覺(jué)傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車(chē)位姿、道路及障礙物信息，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動(dòng)收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動(dòng)決策駕駛策略的汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并闡述了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理。...

CA1091汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為CA1091汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件，本設(shè)計(jì)的自行式平板車(chē)單模塊載重100噸，共四軸線，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時(shí)要求平板車(chē)的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行、橫行，正常轉(zhuǎn)向行駛。...

汽車(chē)差速器原理及設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)主要對(duì)安裝在驅(qū)動(dòng)橋的兩個(gè)半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計(jì)計(jì)算，同時(shí)也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類(lèi)。...

載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本圖紙為載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，載貨汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、垂壁、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...

汽車(chē)缸套專(zhuān)用鏜床設(shè)計(jì)

汽車(chē)缸套專(zhuān)用鏜床設(shè)計(jì)專(zhuān)用機(jī)床是一種專(zhuān)用高效自動(dòng)化技術(shù)裝備，目前，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，因而被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。特別是汽車(chē)工業(yè)，是專(zhuān)用機(jī)床和自動(dòng)線最大的用戶。如德國(guó)大眾汽車(chē)廠在Salzgitter的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，90年代初所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動(dòng)線(60%)、專(zhuān)用機(jī)床(20%)和加工中心(20%)。顯然，在大批...

汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)

汽車(chē)的制動(dòng)性能直接影響到汽車(chē)的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過(guò)不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動(dòng)效能，才能充分利用汽車(chē)的其它性能。本文以普通汽車(chē)鼓式制動(dòng)系為研究對(duì)象，結(jié)合車(chē)輛具體參數(shù)，對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩、制動(dòng)效能因數(shù)和汽車(chē)的斜坡駐車(chē)能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動(dòng)系設(shè)計(jì)要求和我國(guó)制動(dòng)法規(guī)要求。最后完成汽車(chē)鼓式制動(dòng)器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車(chē)變速器的設(shè)計(jì)

摘要本課題是取材于汽車(chē)中比較實(shí)用的皮卡汽車(chē)，皮卡車(chē)在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能出色。它既有轎車(chē)的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車(chē)的通過(guò)性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車(chē)，教練車(chē)一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車(chē)使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過(guò)安裝分動(dòng)器、主減速器高低傳動(dòng)比...

汽車(chē)后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過(guò)程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，確定了總體設(shè)計(jì)方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核,所有設(shè)計(jì)計(jì)算后均達(dá)到要求。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...

自卸汽車(chē)專(zhuān)用裝置的設(shè)計(jì)

本次自卸汽車(chē)的設(shè)計(jì)是針對(duì)自卸汽車(chē)的傾卸機(jī)構(gòu)與車(chē)箱的設(shè)計(jì)，使汽車(chē)具有自動(dòng)卸貨的功能。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行對(duì)輕型自卸汽車(chē)的機(jī)械部分，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、尺寸參數(shù)確定。通過(guò)本次設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車(chē)車(chē)車(chē)廂的自動(dòng)開(kāi)閉裝置，采用了彈簧鎖鉤。這種鎖鉤的設(shè)計(jì)不僅使自卸汽車(chē)卸料自如，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，并大大提高了自卸汽車(chē)的工作效率。...

汽車(chē)液力緩速器設(shè)計(jì)與分析

本文對(duì)液力緩速器的參數(shù)設(shè)計(jì)與分析，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動(dòng)。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論，主要包括液力理論和制動(dòng)理論。在液力理論部分，分析在液力計(jì)算時(shí)常用的一維束流理論，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計(jì)算法求解液力緩速器制動(dòng)力矩的過(guò)程，介紹相似設(shè)計(jì)理論，且對(duì)不同充液率時(shí)的液力緩速器制動(dòng)力知情況進(jìn)行分...