本方案按一級汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，在詳細(xì)分析主城區(qū)用地規(guī)劃圖、城市及周邊主要交通道路和用地狀況圖的基礎(chǔ)上確定客運(yùn)站的車行出入口及場地前期規(guī)劃；在場地上分站前廣場、站房主體、停發(fā)車場三部分，站前廣場部分根據(jù)主體站房規(guī)劃出人流集散區(qū)（進(jìn)站人流、出站人流）、停車區(qū)（位置充分考慮到既不予人流交叉干擾，同時又能為人流方便服務(wù)）、景觀綠化區(qū)三部分；站房主體主要劃分為貨物托運(yùn)與提取區(qū)、售購票區(qū)、候車區(qū)、服務(wù)區(qū)、內(nèi)部辦公區(qū)及司乘休息區(qū)，各分區(qū)既相互獨(dú)立又方便聯(lián)系，人流物流簡捷明確；考慮到實際情況，主體以框架結(jié)構(gòu)為主，在充分做到經(jīng)濟(jì)合理的同時，為以后的擴(kuò)加建留下余地……
